Degvielas tvertnes remonts JCB 530-70

Izbraucām pie klienta, lai saremontētu degvielas tvertni JCB 530-70. Pasūtījumu izpildījām 2026. gada jūnijā.

Kas bija bojāts

Noplūde agrāka, ar līmi veikta remonta vietā. Šādi savienojumi dīzeļdegvielu nenotur un agri vai vēlu padodas.

Kā remontējām

Otrdien, 30. jūnijā, izbraucām pie klienta. Saimniecībā gaidīja JCB 530-70 ar problēmu, ko pazīstam no pieredzes: tecoša degvielas tvertne, šoreiz vietā, kur to iepriekš bija mēģināts salabot ar līmi. Bojājums bija tur, kur piestiprināti stiprinājumi — vieta, kas pakļauta vibrācijām un spriegumam. Līme šādu slodzi neiztur, īpaši dīzeļdegvielas gadījumā, kas pamazām šķīdina lielāko daļu sveķu. Tieši tāpēc ielāps lobījās un dīzeļdegviela turpināja sūkties. Notīrījām virsmu, noņēmām līmes atliekas un ar ekstrūdera palīdzību padevām izkausētu plastmasu — tieši tādu pašu, no kādas izgatavota tvertne. Materiāls saplūst ar sienu vienā veselā, tāpēc par jaunu bojājumu tajā pašā vietā nevar būt ne runas. Beigās pārbaudījām hermētiskumu. Mašīna atgriezās darbā tajā pašā dienā. Bez tvertnes nomaiņas, bez laika zaudēšanas transportēšanai un bez riska, ka remonts neizturēs nākamo sezonu.

• 25 gadu garantija metinājuma šuvei
• Izbraukums pie klienta — visā Latvijā
• Remonts visbiežāk 2–4 stundās, ar hermētiskuma pārbaudi
• Ekstrūzijas metināšana, divpusēja šuve — bez līmēm un sveķiem