Tankreparatie Hardi — onze reparaties

Hardi is het veldspuitmerk waarbij we de meeste herhaling zien — 13 reparaties: tien aan getrokken machines en drie aan zelfrijdende. We hebben de modellen Commander 4400 en 4500, Ranger 2500, Zaturn 1000 en 1500, Alfa 4100, Evrard en Hardi 1000 gerepareerd.

Eén plek springt er hier uit: de vulopening. Vier van onze Hardi-reparaties zijn schade aan de vulopening of scheuren eromheen, aan de bovenkant van de tank. De kraag van de vulopening is een stijver en dikker element dat in een dunnere wand is ingesmolten, en op de overgang tussen twee diktes werkt de kunststof het meest — daar komt het regelmatige openen, sluiten en leunen op de rand bij het vullen nog bij. De tweede plek zijn de hoeken, de derde — het voorste onderste deel van de tank bij het frame; zo was het bij de Ranger 2500 die we repareerden. Voor één machine kwamen we terug vanwege een lek op de plek van een eerdere reparatie.

De reparatie bestaat uit extrusielassen. We verwijderen de beschadigde kunststof, maken het oppervlak schoon en de extruder brengt gesmolten kunststof van hetzelfde type aan als waarvan de tank gemaakt is. Het materiaal versmelt met de wand tot één geheel — anders dan lijm, hars of een vastgeschroefde lap, die alleen aan het oppervlak hechten. Bij een spuittank heeft dat nog een betekenis: de lasnaad heeft dezelfde chemische bestendigheid als de rest van de tank. Na de reparatie controleren we de dichtheid.

Hardi-veldspuiten repareren we ter plaatse: we komen naar het bedrijf — in het spuitseizoen is dat meestal de enige optie die zinvol is.