Soms is een nieuwe tank echt goedkoper dan een reparatie — en dan zeggen we dat ook. We leggen uit hoe u het eerlijk doorrekent: prijs, levertijd, montage en garantie.
Dezelfde „tankreparatie” kan heel verschillende dingen betekenen. We zetten op een rij wat u moet vragen bij het vergelijken van offertes: voorrijden, demontage, soort las, versteviging, lektest en garantie.
De meeste brandstoftanks en spuittanks lassen we zonder demontage, ter plaatse. We leggen uit wanneer het genoeg is om een wiel te verwijderen of de tank op te tillen, en wanneer de tank eruit moet.
Een tank kan bij u ter plaatse worden gerepareerd, of u brengt hem naar ons of stuurt hem met een koerier op. We vergelijken beide opties: kosten, tijd, demontage en garantievoorwaarden.
De datum van ons bezoek spreken we per geval af, en de reparatie duurt doorgaans 2–4 uur. We leggen uit waar het tijdstip van aankomst van afhangt, wanneer een reparatie langer duurt en hoe u het sneller regelt.
Staat de machine na het seizoen stil, dan kunt u de tankreparatie rustig plannen — samen met een rit in uw regio. We leggen uit hoe dat werkt en waarom u een scheur beter niet tot het voorjaar laat zitten.
Lijm, hars, siliconen of een soldeerbout hebben het niet gehouden en de tank lekt weer. We leggen uit waarom dat gebeurt, wat er vóór het lassen moet gebeuren en waarom zo'n tank toch duurzaam te repareren is.
We geven 25 jaar garantie op de las van tanks. We leggen uit waarop de garantie betrekking heeft, wat er niet onder valt, waarom we haar kunnen geven en hoe een melding verloopt als er een lek ontstaat.
Kunststof brandstoftank, spuittank, autotank of regenwatertank — wat kan worden gelast en wat niet. We vertellen hoe u het kunststof herkent en welke foto's u moet sturen.
De prijs van de reparatie noemen we aan de hand van foto's — zonder bezoek en vrijblijvend. We laten zien welke drie foto's u met uw telefoon maakt, wat u er nog bij schrijft en waar het bedrag van afhangt.
Lijm en hars op een spuittank houden het een paar dagen werk op het veld vol, daarna lekt hij weer. We leggen uit waarom en hoe een duurzame reparatie met lassen eruitziet.
Een brandstoftank thuis lassen met een heteluchtpistool of soldeerbout brengt het risico mee van verbrand kunststof en zelfs brand. We leggen uit waarom en hoe een professionele reparatie eruitziet.
Bevroren water in de spuittank is een veelvoorkomende oorzaak van scheuren in het voorjaar. We geven tips om de spuit winterklaar te maken en wat te doen als het kunststof al gescheurd is.
Polyethyleen is chemisch inert — het gaat geen verbinding aan met lijm of hars. We leggen uit waarom de lap na een paar dagen loslaat, wat een goede reparatie dan kost en waarin extrusielassen verschilt van lijmen.
De officiële Case-dealer belde ons 's avonds: een fabrieksfout in maar liefst twee nieuwe tanks van een Case IH Axial-Flow 6150. De klant kon drie dagen niet oogsten. Binnen twee uur stonden we bij de machine.
Brandstoftanks van de Claas Lexion scheuren altijd op dezelfde plekken. We leggen uit waarin modernisering verschilt van reparatie en waarom een gemoderniseerde tank langer meegaat dan een nieuwe.
Trillingen, een stijve bevestiging, het gewicht van de brandstof en uv-straling — de meest voorkomende oorzaken van scheuren in kunststof brandstoftanks en hoe ze duurzaam te repareren.
Kunnen we helpen?
Laat ons weten wat er kapot is of bel — we geven een prijs voor de reparatie.
Wij respecteren uw privacy
Cookies die nodig zijn voor de werking van de website gebruiken we altijd. Met uw toestemming willen we ook analytische en marketingcookies gebruiken (Google Analytics, Microsoft Clarity, advertentiepixels), zodat we weten welke inhoud nuttig is en of onze advertenties werken. Weigeren beperkt niets en u kunt uw keuze op elk moment wijzigen. Privacybeleid.
