Waarmee lijm je een spuittank? Lijm of lassen

Het spuitseizoen is in volle gang, onderaan de tank zit een natte plek en in de winkel komt meteen de vraag waarmee je hem kunt dichtlijmen. We begrijpen de verleiding — lijm kost een paar tientjes en ligt meteen in het schap. Het probleem is dat op dit specifieke kunststof geen enkele lijm het langer dan een paar dagen werk op het veld volhoudt.

Waar een spuittank van gemaakt is en waarom lijm er niet op houdt

Tanks van veldspuiten — getrokken, gedragen en zelfrijdende — worden gemaakt van polyethyleen (PE) of polypropyleen (PP). Beide kunststoffen zijn chemisch inert: het oppervlak heeft geen plekken waaraan lijm zich chemisch kan binden. De lijm droogt gewoon op het oppervlak, als een pleister op een glad plaatje.

Hetzelfde geldt voor hars met glasvezelmat en voor de zogenaamde koude las — een tweecomponenten epoxymassa. Ze hechten allemaal alleen aan het oppervlak, niet aan het materiaal zelf. Op een rustig stuk kunststof dat niet beweegt, ziet het er een tijdje netjes uit. Op een spuittank die over een oneffen veld rijdt, tegen de bevestigingen stoot en waarin duizenden liters spuitvloeistof heen en weer klotsen, zijn de omstandigheden heel anders.

Waarom de lap juist op het veld loslaat

Een spuittank wordt steeds anders belast: vol aan het begin, bijna leeg aan het eind van een werkgang, en de vloeistof klotst ook nog bij elke keer remmen en draaien. De wand werkt — hij buigt door en veert terug. Een stijve, gelijmde lap houdt die beweging niet uit: hij breekt op de overgang met het materiaal of laat los aan de rand, waar de spuitvloeistof er langzaam onder kruipt.

Wat extrusielassen anders doet

Lassen legt niets op het oppervlak. De extruder voert gesmolten materiaal van dezelfde soort als de tank aan en de wand rond de scheur wordt tegelijk verwarmd — het materiaal smelt in het materiaal en na het afkoelen ontstaat één doorlopend vlak, zonder grens tussen de „lap” en de tank.

We lassen tweezijdig — aan de buitenkant en aan de binnenkant van de tank. Een enkelzijdige las houdt ook beter dan lijm, maar een wand die naar twee kanten werkt, trekt hem vroeg of laat open. Na het lassen controleren we de dichtheid en op de las zelf geven we 25 jaar garantie — niet op de hele tank, alleen op de plek die we hebben gelast.

Onze reparatie Reparatie van een spuittank Amazone UX4200 — april 2026 Scheur in de hoek bij het wiel, op de plek van een eerdere reparatie — een typische zwakke plek bij dit model

Wanneer u nog kunt wachten tot we er zijn, en wanneer niet

Een kleine scheur op een droge, rustige dag kan meestal wel wachten — het volstaat om het vloeistofniveau onder de schade te houden en de tank niet helemaal vol te gooien. Een scheur die al een paar centimeter open is gegaan of bij de bevestiging van de tank aan het frame zit, kan in één werkdag zo groot worden dat u de spuit midden in een bespuiting moet stilzetten.

Onze reparatie Reparatie van een spuittank Berthoud Rapter Scheur op een zwakke plek, eerder zelf gerepareerd — we hebben de tank gelast en verstevigd

Wat u niet moet doen tot we er zijn

• De scheur niet lijmen of met hars of siliconen opvullen — dat moet daarna tot op het schone kunststof verwijderd worden, wat de omvang en de prijs van de reparatie verhoogt.
• De plek niet op eigen houtje verwarmen met een heteluchtpistool of soldeerbout — verbrand kunststof verliest zijn sterkte en moet worden uitgesneden.
• Het niveau van de spuitvloeistof onder de scheur houden als u de bespuiting moet afmaken.
• Een foto van de schade maken en via WhatsApp sturen — op basis van de foto noemen we de prijs en de duur van de reparatie.

Veelgestelde vragen

Waarmee kan ik een spuittank zelf lijmen?

Met gewone kunststoflijm, contactlijm (chloropreen) of hars met glasvezel kunt u hooguit het lekken beperken tot u bij de reparatie bent. Geen van deze middelen gaat een chemische verbinding aan met polyethyleen of polypropyleen, dus onder de belasting van het werk op het veld laten ze vroeg of laat los. Een duurzame reparatie krijgt u alleen door te lassen met hetzelfde kunststof.

Houdt een gelijmde spuittank het een heel seizoen vol?

In de praktijk niet. Lijmen zelf is snel en goedkoop, maar het is slechts een tijdelijke oplossing — als het loslaat, moet er alsnog gelast worden, en bij de reparatie komt dan ook nog het verwijderen van de oude lijm van het kunststof. Dat is duurder dan meteen lassen, omdat u twee keer betaalt.

Bestaat er een lijmset voor spuittanks die een seizoen op het veld meegaat?

Sets op basis van epoxyhars kunnen kleine, droge beschadigingen een paar dagen tot weken onder rustige omstandigheden aan. Op een volle tank die beweegt, op een oneffen veld, gedraagt de hars zich anders dan het kunststof eronder en laat hij los. Wij beschouwen dat niet als een reparatie voor een heel spuitseizoen.

Wanneer bellen

Het liefst zodra u de eerste natte plek op de tank ziet — een verse scheur is een eenvoudige en snelle reparatie. We komen naar u toe, op het erf of direct op het veld, in heel Nederland en België.

Bel ons of stuur een foto van de schade via WhatsApp — we bellen terug en vertellen wat het gaat kosten.