Reparatie van spuittanks van zelfrijdende veldspuiten

Zelfrijdende spuiten zijn bij ons vier reparaties: Hardi Evrard, Hardi Commander 4500, Hardi Alfa 4100 en Tecnoma Laser 4240. Bij de Alfa 4100 zat de scheur aan de onderkant van de tank.

De tank van een zelfrijdende spuit werkt zwaarder dan die van een getrokken machine, en dat volgt uit de constructie zelf. Hij hangt aan het frame van een machine die op eigen wielen over het land rijdt, dus naast de klotsende vloeistof vangt hij ook de trillingen van de aandrijving en de schokken van het terrein op. Daarom hoopt de schade zich op waar de kunststof de constructie raakt en waar de wand van richting verandert: aan de onderkant, in de hoeken en bij de bevestiging. In onze 42 reparaties aan getrokken veldspuiten is hetzelfde patroon nog duidelijker — de hoeken en de omgeving van het wiel overheersen.

We repareren met extrusielassen. De extruder brengt gesmolten kunststof van hetzelfde type aan als waarvan de tank gemaakt is, en het materiaal versmelt met de wand tot één geheel, in plaats van erop te liggen als een lap. Dat heeft twee gevolgen: de reparatie verdraagt dezelfde trillingen die de schade veroorzaakten, en de lasnaad heeft dezelfde chemische bestendigheid als de rest van de tank — bij spuitvloeistof is dat geen detail. Na de reparatie controleren we de dichtheid en versterken we de gerepareerde plek.

Voor zelfrijdende spuiten komen we naar het bedrijf. In het spuitseizoen is dat meestal de enige optie die zinvol is — de machine kan niet stilstaan.