Naprawa zbiornika paliwa Fendt

Przyjechaliśmy do klienta, aby naprawić zbiornik paliwa Fendt. Zlecenie zrealizowaliśmy w styczniu 2026.

Jak naprawiliśmy

Piątek, 23 stycznia — wyjazd na Lubelszczyznę, do gospodarstwa, w którym Fendt 936 Vario czekał na Naprawę zbiornika paliwa. Maszyna stała na placu przed halą, a my od razu dostrzegliśmy pęknięcie w dolnej części, tuż przy mocowaniu do ramy. Skrawek tworzywa oderwał się na szerokości kilku centymetrów, odklejając się od ściany zbiornika. Uszkodzenie nie było przypadkowe. To tutaj, tuż nad podwoziem, zbiornik narażony jest na ciągłe wibracje i naprężenia podczas pracy w polu. Pęknięcie w tym miejscu mogło prowadzić do wycieku paliwa, a w najgorszym wypadku — do awarii układu zasilania w środku sezonu. Przygotowaliśmy brzegi pęknięcia, oczyściliśmy powierzchnię i użyliśmy ekstrudera, aby podać stopione tworzywo identyczne z tym, z którego zbudowany jest zbiornik. Stopione tworzywo zespoliło się z oryginalną ścianą, tworząc jednolitą strukturę — nie łatę, nie klej, a naprawę trwałą. Na koniec sprawdziliśmy szczelność, aby mieć pewność, że zbiornik wytrzyma kolejne lata pracy. Kierowca mógł wrócić do poprzednich obowiązków. Ciągnik znowu jest gotowy do pracy, a naprawa zbiornika nie wymagała jego demontażu ani wymiany na nowy.

• 25 lat gwarancji na spoinę
• Dojazd do klienta w dniu zgłoszenia — cała Polska
• Naprawa najczęściej w 2–4 godziny, maszyna wraca do pracy tego samego dnia
• Spawanie ekstruzyjne, spoina obustronna — bez klejów i żywic