Reparația rezervorului de combustibil JCB 3CX

Ne-am deplasat la client pentru a repara rezervorul de combustibil JCB 3CX. Lucrarea a fost efectuată în iulie 2026.

Ce era deteriorat

Peretele rezervorului ros de jur împrejur — defect tipic când rezervorul lucrează aproape de anvelopă.

Cum am reparat

Joi, 9 iulie, am plecat pe un șantier. JCB 3CX stătea pe șantier cu rezervorul ros — roata și-a făcut treaba, pentru că utilajul lucra prea aproape de anvelopă. Un defect tipic, mai ales în sezonul recoltatului, când fiecare oră de oprire este profit pierdut. Roaderea a afectat peretele lateral al rezervorului, într-un loc expus la frecare și vibrații permanente. La acest model rezervorul lucrează la limita spațiului, iar roata se freacă mereu de muchia lui. Este un loc critic, pentru că și un defect mic poate duce la scurgere și la avarie în plin lucru. Am curățat zona afectată, am egalizat marginile și am folosit extruderul pentru a aduce plastic topit — identic cu cel din care este făcut rezervorul. Materialul s-a contopit cu peretele într-un singur corp și a format o îmbinare durabilă, nu un petic temporar. La final am verificat etanșeitatea. Utilajul s-a întors la lucru chiar în aceeași zi. Fără înlocuirea rezervorului, fără oprire lungă, fără riscul ca reparația să nu reziste sezonul următor.

• 25 de ani garanție pentru sudură
• Deplasare la client — în toată România
• Reparație de cele mai multe ori în 2–4 ore, cu probă de etanșeitate
• Sudură cu extruder, cordon pe ambele părți — fără adezivi și rășini