Reparation af brændstoftank til Deutz Fahr 7210TTV
Vi kørte ud til kunden for at reparere en brændstoftank Deutz Fahr 7210TTV. Opgaven blev udført i maj 2026.
Hvad var beskadiget
Væggen slidt igennem ved hjulet.
Sådan reparerede vi
Onsdag den 6. maj fik vi en Deutz-Fahr 7210 TTV fra et landbrugsselskab. Traktoren kom med en gennemslidt væg i brændstoftanken lige ved hjulet — man kunne se, at dækket havde gnedet mod plasten under det intensive markarbejde. Gennemslid på dette sted er særligt farligt, fordi det udsættes for konstante vibrationer og stenslag. Uden reparation ville det hurtigt udvikle sig til et alvorligt hul, og i sprøjtesæsonen er hver stilstand spild af tid og penge. Vi klargjorde det skadede sted og tilførte derefter smeltet plast med ekstruderen — den samme, som tanken er lavet af. Materialet smelter sammen med den oprindelige væg og danner en homogen struktur uden lapper og lim. Til sidst kontrollerede vi tætheden. Traktoren var tilbage i arbejde samme dag. Tanken giver ikke efter efter sæsonen, for reparationen er ikke en midlertidig nødløsning, men en varig genopretning af den oprindelige styrke.
- 25 års garanti på svejsningen
- Udkørsel til kunden — i hele Danmark
- Reparation oftest på 2–4 timer, med tæthedsprøve
- Ekstrudersvejsning, dobbeltsidet svejsesøm — uden lim og harpiks
Billeder fra reparationen
Værd at læse
- Ny tank eller reparation? Hvornår reparation ikke kan betale sig — og hvornår den er den eneste fornuftige løsning
- Jeg fandt det billigere. Sådan sammenligner du tilbud på tanksvejsning, så du ikke betaler to gange
- Skal tanken afmonteres for at blive repareret? Hvornår vi svejser på maskinen, og hvornår afmontering er nødvendig