Reparación de depósitos Iveco — nuestras reparaciones
1 reparación de depósitos de máquinas Iveco, realizadas en casa del cliente. Soldadura por extrusión, 25 años de garantía en la soldadura, desplazamiento a toda España.
Reparación de depósitos — precio en 15 minutos
Envíe una foto del daño — le diremos el precio y la fecha. Nos desplazamos a toda España, reparación in situ, 25 años de garantía en la soldadura.
Desplazamiento desde Polonia · Precio cerrado por adelantado · Factura con IVA
De Iveco tenemos una reparación: la pared perforada del depósito de combustible de una Daily.
En las furgonetas, el depósito de combustible de plástico es lo habitual, y eso significa que una perforación no tiene por qué obligar a comprar uno nuevo. Se puede soldar, siempre que se haga con plástico y no con pegamento. El polietileno tiene una energía superficial baja, así que el pegamento, la resina y los kits «en frío» solo se agarran por fuera y no retienen el gasóleo. No es teoría: entre nuestras reparaciones hay máquinas a las que fuimos precisamente porque el pegado anterior había cedido.
La reparación es soldadura por extrusión. Recortamos la parte dañada hasta llegar a material sano, limpiamos la superficie y la extrusora aporta plástico fundido del mismo tipo que el del depósito. El material se une con la pared formando una sola pieza: no hay ninguna capa que pueda despegarse. Tras la reparación comprobamos la estanqueidad.
En las furgonetas normalmente hay que desmontar el depósito o, al menos, dejarlo bien al descubierto: se necesita acceso a la zona dañada y poder limpiarla y secarla. Las condiciones las fijamos tras revisarlo.
Preguntas más frecuentes
¿Reparan depósitos de combustible de furgonetas?
Sí, si el depósito es de plástico. Reparamos la pared perforada del depósito de una Iveco Daily.
¿Basta con un kit de pegado en frío?
No por mucho tiempo. En el polietileno el pegamento solo se agarra por fuera y no retiene el gasóleo: tarde o temprano cede.
¿Hay que desmontar el depósito del vehículo?
Normalmente sí, o al menos dejarlo bien al descubierto. Se necesita acceso a la zona dañada y poder limpiarla y secarla.
¿No sale más barato comprar un depósito nuevo?
Depende del alcance del daño y del precio de la pieza. Las perforaciones y grietas normalmente se pueden reparar: vale la pena compararlo antes de pedir uno nuevo.
¿Queda estanco el depósito tras la reparación?
Después de soldar siempre comprobamos la estanqueidad: es el último paso de cada reparación que hacemos.
