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Apporter le réservoir à l'atelier ou nous faire venir sur place ? Ce qui est le plus avantageux

Réservoir de carburant en plastique John Deere sur une table élévatrice à l'atelier

« Et si j'apporte le réservoir moi-même, ce sera moins cher ? » — demandent les clients dont le réservoir est déjà déposé ou qui veulent économiser sur le déplacement. Les deux options sont possibles. Laquelle est la plus avantageuse dépend de quelques éléments faciles à vérifier.

Option 1 : nous venons jusqu'à la machine

Nous intervenons partout en France et en Belgique avec l'extrudeuse, le groupe électrogène et le matériau. La plupart des réservoirs, nous les soudons sans dépose. La réparation prend généralement 2 à 4 heures et se termine par un test d'étanchéité.

  • Avantage : le réservoir reste sur la machine — vous économisez la dépose et le remontage.
  • Avantage : le déplacement n'est pas facturé à part, il est compris dans le devis.
  • Avantage : nous convenons de la date d'intervention avec vous à l'avance, par téléphone.
  • Inconvénient : il faut attendre la date d'intervention si nous sommes à ce moment-là sur un autre déplacement.

Option 2 : le réservoir vient chez nous

Le réservoir peut être apporté en personne à notre atelier en Pologne ou envoyé par messagerie ou transporteur. Une fois le réservoir reçu, les conditions sont les mêmes : soudage par extrusion avec soudure double face, généralement 2 à 4 heures de travail, 25 ans de garantie sur la soudure.

  • Avantage : pas besoin d'attendre une date d'intervention.
  • Avantage : une bonne solution quand le réservoir est de toute façon déjà déposé et que la machine est en réparation pour une autre raison.
  • Inconvénient : la dépose, l'emballage, le transport aller-retour et le remontage sont à votre charge.
  • Inconvénient : la machine est immobilisée de la dépose du réservoir jusqu'à son retour.
Réservoir de carburant John Deere préparé pour le soudage par extrusion à l'atelier

Comment calculer ce qui est le plus avantageux

L'erreur la plus fréquente consiste à comparer uniquement le montant de la soudure. À l'option « je l'apporte moi-même », il faut ajouter :

  • le temps de dépose et de remontage — sur beaucoup de tracteurs et de moissonneuses-batteuses, c'est une journée de travail ou plus,
  • le transport aller-retour ou le coût de la messagerie ou du transporteur pour un gros réservoir sur palette,
  • les jours d'immobilisation de la machine, si elle est nécessaire au champ.

Si le réservoir est déjà déposé et attend dans le garage, l'option atelier a du sens. S'il est encore sur la machine et que la fissure est accessible, notre déplacement revient généralement moins cher et plus rapide.

Quand il vaut mieux nous envoyer le réservoir

  • Le réservoir est déjà démonté et vidé.
  • Il s'agit d'une transformation ou de la reconstruction d'éléments manquants — il est plus pratique de travailler sur un réservoir posé sur la table.
  • La machine se trouve loin de nos itinéraires et la réparation n'est pas urgente.
  • Vous avez plusieurs réservoirs ou pièces à la fois — par exemple plusieurs cônes de cueilleur à maïs.

Comment préparer le réservoir pour l'envoi

  • Vidanger complètement le carburant et laisser le réservoir ouvert pour qu'il s'évapore.
  • Protéger les embouts et les orifices pour que rien ne se casse pendant le transport.
  • Pour un gros réservoir — le poser sur une palette et le fixer ; pour commander le transport, il vous faudra les dimensions et le poids de la palette.
  • Indiquer où se trouve la fissure et joindre des photos — cela fait gagner du temps à la réception.

Ce qui arrive au réservoir chez nous

À la réception, nous examinons tout le réservoir, pas seulement la fissure signalée — sur un réservoir déposé, il est facile de repérer d'autres points faibles, par exemple sur le fond. Nous éliminons les éventuelles traces de réparations précédentes, soudons par extrusion avec soudure double face, renforçons la zone si nécessaire et contrôlons l'étanchéité.

Après la réparation, nous nettoyons le réservoir des copeaux de plastique. Avant le remontage, nous conseillons tout de même d'y verser quelques litres de carburant, de rincer et de vidanger — pour que de petits copeaux ne passent pas dans le circuit d'alimentation. Le mode de retour, en personne ou par transport, se convient au moment de la demande.

Questions fréquentes

Peut-on envoyer un réservoir en réparation par messagerie ?

Oui. Le réservoir peut être apporté en personne ou envoyé par messagerie ou transporteur. Les conditions sont les mêmes que pour une réparation sur place, y compris 25 ans de garantie sur la soudure.

Si j'apporte le réservoir, la réparation sera-t-elle moins chère ?

Au moment du devis, nous pouvons vous indiquer les deux options — avec déplacement et avec envoi du réservoir. Il est alors facile de les comparer avec le coût de la dépose et du transport de votre côté.

La garantie est-elle la même pour une réparation à l'atelier ?

Oui. Une fois le réservoir reçu, les conditions sont les mêmes que pour une réparation sur place : soudage par extrusion avec soudure double face, contrôle d'étanchéité et 25 ans de garantie sur la soudure.

Envoyez une photo — nous répondons concrètement

Envoyez-nous les photos du réservoir sur WhatsApp ou laissez votre numéro dans le formulaire ci-dessous, en précisant si le réservoir est déposé. Nous vous conseillerons sur l'option la plus avantageuse pour vous et vous donnerons le prix.

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