Appeler

← Blog

Faut-il déposer le réservoir pour la réparation ? Quand nous soudons sur la machine, et quand la dépose est indispensable

Réparation mobile d'une cuve de pulvérisateur Amazone sur place chez le client, sans dépose

« Faut-il déposer le réservoir de la moissonneuse-batteuse ? », « Est-ce faisable sur la machine, parce que la dépose, c'est énormément de travail ? » — ces questions reviennent dans presque chaque conversation. La réponse courte : le plus souvent, il n'est pas nécessaire de déposer le réservoir. La réponse longue, la voici.

Le plus souvent, nous soudons sur la machine

Nous venons avec l'extrudeuse, le groupe électrogène et le matériau. Nous n'avons besoin ni d'atelier, ni de fosse, ni de courant de l'exploitation — nous travaillons à côté de la machine, dans la cour, sous un hangar, au champ. Si l'on peut atteindre la fissure avec la main et l'outil des deux côtés ou depuis l'intérieur du réservoir, nous soudons sur place.

Dans les grandes cuves de pulvérisateurs, nous travaillons souvent depuis l'intérieur de la cuve — en combinaison et avec ventilation — la cuve reste donc sur le châssis.

Quand un petit démontage suffit

Parfois, il manque quelques centimètres pour accéder à la fissure. Il suffit alors généralement de l'une de ces opérations simples, dont nous vous prévenons au moment du devis :

  • enlever la roue qui masque le réservoir de carburant,
  • soulever légèrement la cuve du pulvérisateur, quand la fuite se trouve à l'endroit où la cuve repose sur le châssis,
  • dévisser le carénage ou le marchepied qui cache le coin du réservoir.

Ce genre de choses est généralement fait par quelqu'un de l'exploitation avant notre arrivée — sans toucher au réservoir lui-même.

Réparation sur place d'une cuve de pulvérisateur de grandes cultures fissurée

Quand il faut déposer le réservoir

Honnêtement : il y a des situations où l'on ne peut pas faire sans dépose.

  • Une fissure sur le fond ou à un endroit collé au châssis, inaccessible de tous les côtés.
  • Un dommage au niveau d'une fixation qu'il faut reconstruire de l'intérieur — nous découpons une partie, reconstruisons la structure à l'intérieur et la renforçons.
  • Un réservoir déformé au point qu'il faut lui rendre sa forme.
  • Les machines dans lesquelles le réservoir est logé très serré, par exemple près des chenilles — dans ce cas, nous demandons une photo prise de loin pour évaluer l'espace disponible.

Si le réservoir est déjà déposé — par exemple lors d'une autre réparation de la machine — vous pouvez aussi nous l'apporter à l'atelier en Pologne ou l'envoyer par messagerie ou transporteur. Les conditions sont les mêmes que pour une réparation sur place.

Que préparer avant notre arrivée

  • Le carburant — il faut le vidanger ; combien, nous vous le dirons d'après les photos, cela dépend de l'emplacement de la fissure.
  • Idéalement, placer la machine sous un toit ou un hangar, dans un endroit sec.
  • Nettoyer grossièrement les abords de la fissure de la boue et des menues pailles — sans détergent ni solvant, nous préparons nous-mêmes la surface à souder.
  • Ne pas coller ni chauffer la fissure vous-même.

Après le soudage, quelques copeaux de plastique peuvent tomber à l'intérieur. Nous nettoyons le réservoir, et avant de le remplir à nouveau, nous conseillons d'y verser quelques litres de carburant, de rincer et de vidanger. Pour une cuve de pulvérisateur — rincer le fond à l'eau avant le premier traitement.

Comment nous évaluons l'accès d'après les photos

La décision de souder sur la machine, nous la prenons avant même de partir — sur la base des photos. Nous vous demandons une photo de la fissure de près et du même endroit à un ou deux mètres de distance. Sur la deuxième photo, on voit s'il y a à côté une roue, le châssis, des conduites ou des carénages, et combien de place il y a pour l'extrudeuse.

Pour beaucoup de modèles, nous connaissons les endroits typiques des fissures et savons d'avance comment y accéder. Si quelque chose n'est pas clair, nous demandons une courte vidéo autour du réservoir. Ainsi, il n'arrive pas que nous arrivions sur place pour découvrir qu'il faut tout démonter — chaque démontage, nous vous l'annonçons au moment du devis.

Questions fréquentes

Faut-il démonter le réservoir de carburant pour le souder ?

Le plus souvent, non. Nous soudons sur la machine, et parfois nous demandons seulement d'enlever une roue ou un carénage. La dépose est nécessaire quand la fissure est sur le fond ou contre le châssis sans accès, ou quand il faut reconstruire une fixation de l'intérieur.

Faut-il retirer la cuve du pulvérisateur de son châssis ?

En général, non — les grandes cuves, nous les soudons de l'intérieur. Si la fuite se trouve au point d'appui sur le châssis, il suffit de soulever légèrement la cuve.

Qui dépose le réservoir si c'est nécessaire ?

Au moment du devis, nous vous disons s'il faut démonter quelque chose, et quoi. Les opérations les plus simples — une roue, un carénage — sont généralement faites par quelqu'un de l'exploitation avant notre arrivée.

Envoyez une photo — nous répondons concrètement

Vous ne savez pas si la fissure est accessible ? Envoyez-nous deux photos sur WhatsApp — de près et avec du recul, pour que l'on voie comment le réservoir est monté — ou laissez votre numéro dans le formulaire ci-dessous. Nous vous dirons tout de suite si nous soudons sur la machine et ce qu'il faut éventuellement préparer.

Appelez-nous WhatsApp

CONNAÎTRE LE PRIX DE VOTRE RÉPARATION

Laissez-nous votre numéro — nous vous rappelons et vous demandons trois photos du dégât. D'après elles, nous vous donnons le prix exact et la date d'intervention. Le devis est gratuit et sans engagement.

Téléphone*

Derniers articles

CONTACT

Téléphone : Appeler

E-mail : victoriaplastic.pl@gmail.com

FORMULAIRE DE CONTACT

Laissez-nous votre numéro de téléphone, nous vous rappelons au plus vite

Téléphone*
Appeler
Écrire