Réparation du réservoir de carburant d'un tracteur

Nous nous sommes déplacés chez le client pour réparer le réservoir de carburant. Intervention réalisée en novembre 2025.

Ce qui était endommagé

Fissure dans l'angle du réservoir.

Comment nous avons réparé

Samedi matin, et le tracteur est à l'arrêt avec un réservoir de carburant fissuré. L'angle du réservoir s'est fendu sous l'effet des vibrations et des contraintes permanentes près de la fixation — à cet endroit, la structure est la plus exposée aux dégâts lors du travail au champ. La fissure était profonde, mais pas étendue. Elle était critique, car à cet endroit le réservoir doit supporter à la fois les charges mécaniques et la pression du carburant. Sans réparation, le tracteur n'aurait pas pu sortir. Nous avons nettoyé la zone endommagée, chauffé les bords et soudé à l'extrudeuse avec le même plastique que celui du réservoir. Le plastique fondu s'est lié à la paroi et a formé une structure homogène — ni rustine, ni colle, mais une liaison durable. Pour finir, nous avons contrôlé l'étanchéité. Le tracteur a repris le travail le jour même. Au lieu de remplacer le réservoir par un neuf, une réparation a suffi à lui rendre toute sa fonction.

• Soudure garantie 25 ans
• Intervention chez vous — partout en France et en Belgique
• Réparation le plus souvent en 2 à 4 heures, avec test d'étanchéité
• Soudage par extrusion, soudure double face — sans colle ni résine