Capita che, dopo il nostro preventivo, un cliente ci scriva: «Ho trovato qualcuno che lo fa a meno». È normale — ognuno ha il diritto di confrontare. Il problema è che dietro la parola «saldatura del serbatoio» si nascondono servizi molto diversi, e la differenza si vede solo quando il serbatoio ricomincia a perdere. Ecco le domande da fare a ogni artigiano — anche a noi.
1. Chi smonta e porta il serbatoio?
Alcune offerte più economiche presuppongono che sia il cliente a smontare il serbatoio e portarlo in officina. Con il serbatoio carburante di un trattore o di una mietitrebbia è spesso un giorno intero di lavoro, smontando carter, ruote o telaio — e altrettanto per rimontarlo. Conviene fare il conto: quanto costa una giornata di lavoro vostra o del meccanico, e una giornata di fermo macchina.
Noi arriviamo con il nostro estrusore, il generatore e il materiale. Nella maggior parte dei casi saldiamo senza smontare il serbatoio, e l'intervento sul posto non lo facciamo pagare a parte.
2. Con cosa si salda e da quale lato?
Un saldatore con rete, una pistola termica o una bacchetta non sono la stessa cosa di un estrusore. Con una fusione superficiale la plastica si unisce solo in superficie, e dentro la saldatura restano bolle e punti non fusi. Una toppa così può reggere settimane, ma con le vibrazioni e il peso del carburante la crepa ritorna.
Saldiamo a estrusione con la stessa plastica del serbatoio ed eseguiamo una saldatura su entrambi i lati — il materiale si fonde con il materiale in un'unica parete. Chiedete direttamente all'artigiano: la saldatura sarà da un lato solo o da entrambi?
3. Si elimina solo la crepa o anche la sua causa?
Le crepe nei serbatoi raramente sono casuali. Vibrazioni, attacchi rigidi, peso del carburante e torsione del telaio fanno sì che un certo modello si crepi sempre negli stessi punti. Se si salda solo la fessura, la crepa successiva compare lì accanto.
Dopo più di dieci anni di lavoro sappiamo dove si crepano i modelli di serbatoio più diffusi. Per questo, durante la riparazione, proponiamo il rinforzo dei punti critici — nervature aggiuntive, attacchi rinforzati. Costa di più della sola saldatura, ma vi risparmia un secondo intervento tra un anno.
4. Il serbatoio viene controllato a pressione?
È il test più semplice da chiedere. Da noi la prova di tenuta a pressione chiude ogni riparazione, prima che la macchina torni al lavoro. Senza questa prova nessuno sa se la saldatura è a tenuta su tutta la lunghezza.
5. Garanzia — su cosa e per quanto?
I clienti ci citano offerte con garanzia «di cinque anni» o «c'è anche la garanzia». Conviene chiedere: su cosa esattamente — sulla saldatura, sull'intero serbatoio, sulla tenuta? E cosa succede se ricomincia a perdere — chi viene e a spese di chi? Noi diamo 25 anni di garanzia sulla saldatura.
Il confronto in una tabella
- Il prezzo è solo per la riparazione o comprende anche l'intervento sul posto?
- Cosa comprende esattamente la cifra — e cosa vi verrà fatturato a parte?
- Chi smonta e rimonta il serbatoio — e quanto costa a voi?
- Estrusore e saldatura su entrambi i lati, o saldatore/pistola termica da un lato solo?
- Rinforzo del punto in cui il modello si crepa, o solo saldatura della fessura?
- Prova di tenuta a pressione dopo la riparazione?
- Garanzia: su cosa e per quanti anni?
Se dopo questo confronto un'altra offerta resta più conveniente — è una buona scelta e vi auguriamo che il serbatoio duri a lungo. Spesso però si scopre che la cifra più bassa non comprende metà di questi punti.
Cosa c'è nel nostro prezzo
Perché il confronto sia onesto, elenchiamo chiaramente cosa comprende il nostro preventivo: l'intervento presso l'azienda in tutta Italia, la preparazione della zona, la saldatura a estrusione su entrambi i lati, il controllo di tenuta dopo la riparazione e 25 anni di garanzia sulla saldatura. Non aggiungiamo a parte né la trasferta né un supplemento per l'urgenza.
Se nel lavoro rientra anche il rinforzo dei punti critici o un ammodernamento, ve lo diciamo separatamente e vi mostriamo dove esattamente sarà il rinforzo. Così si vede per cosa si paga — e si può scegliere consapevolmente la sola riparazione o la riparazione con rinforzo.
Domande frequenti
Perché da voi la saldatura del serbatoio costa più che nell'officina vicina?
Perché nel prezzo ci sono l'intervento presso la macchina, nella maggior parte dei casi la saldatura senza smontare il serbatoio, la saldatura su entrambi i lati con la stessa plastica, la prova di tenuta e 25 anni di garanzia sulla saldatura. Nel confronto conviene mettere a fianco gli stessi elementi.
Si può trattare sul prezzo?
Il prezzo dipende dall'accesso al danno, dal punto della crepa, dalle dimensioni del serbatoio e dal fatto che si faccia la sola riparazione o anche il rinforzo. Se il budget è limitato, possiamo discutere l'entità del lavoro — per esempio riparare solo la crepa principale.
Inviate una foto — vi rispondiamo con precisione
Avete un'altra offerta? Inviateci le foto del danno su WhatsApp oppure lasciate il vostro numero nel modulo qui sotto. Vi diremo il nostro prezzo e cosa comprende esattamente — così potrete confrontare mele con mele.
