«Il serbatoio va smontato dalla mietitrebbia?», «Si può fare sulla macchina? Smontarlo è un lavoraccio» — sono domande che arrivano quasi in ogni conversazione. Risposta breve: nella maggior parte dei casi il serbatoio non va smontato. Quella lunga è qui sotto.
Di solito saldiamo sulla macchina
Arriviamo con estrusore, generatore e materiale. Non ci servono officina, fossa né corrente dell'azienda — lavoriamo accanto alla macchina, nel cortile, sotto la tettoia, in campo. Se alla crepa si arriva con la mano e l'attrezzo da entrambi i lati o dall'interno del serbatoio, saldiamo sul posto.
Nelle grandi botti delle irroratrici lavoriamo spesso dall'interno del serbatoio — con tuta e ventilazione — quindi la botte resta sul telaio.
Quando basta un piccolo smontaggio
A volte per arrivare alla crepa mancano pochi centimetri. Allora di solito basta una di queste operazioni semplici, di cui vi avvisiamo al momento del preventivo:
- togliere la ruota che copre il serbatoio carburante,
- sollevare leggermente la botte dell'irroratrice, se la perdita è nel punto in cui la botte appoggia sul telaio,
- svitare il carter o il gradino che copre l'angolo del serbatoio.
Di solito queste cose le fa qualcuno dell'azienda prima del nostro arrivo — e il serbatoio intero non va toccato.
Quando il serbatoio va tolto
Onestamente: ci sono situazioni in cui senza smontaggio non si può.
- Una crepa sul fondo o in un punto a contatto con il telaio, a cui non si accede da nessun lato.
- Un danno vicino a un attacco che va ricostruito dall'interno — tagliamo una parte, ricostruiamo la struttura all'interno e la rinforziamo.
- Un serbatoio deformato a tal punto che bisogna ridargli la forma.
- Macchine in cui il serbatoio è montato molto stretto, per esempio vicino ai cingoli — qui vi chiediamo una foto da lontano per valutare quanto spazio c'è.
Se il serbatoio è già smontato — per esempio per un'altra riparazione della macchina — potete anche portarlo al nostro laboratorio in Polonia oppure spedirlo con corriere o trasportatore. Valgono le stesse condizioni della riparazione sul posto.
Cosa preparare prima del nostro arrivo
- Il carburante — va scaricato; quanto, ve lo diciamo dopo le foto, dipende dal punto della crepa.
- Meglio mettere la macchina al coperto o sotto una tettoia, in un posto asciutto.
- Pulire alla buona la zona della crepa da fango e pula — senza detergenti né solventi, la superficie da saldare la prepariamo noi.
- Non incollare e non scaldare la crepa da soli.
Dopo la saldatura all'interno possono finire alcuni trucioli di plastica. Puliamo il serbatoio, e prima di riempirlo di nuovo consigliamo di versare qualche litro di carburante, sciacquare e scaricare. Con la botte dell'irroratrice — sciacquate il fondo con acqua prima del primo trattamento.
Come valutiamo l'accesso dalle foto
La decisione se saldare sulla macchina la prendiamo ancora prima di partire — in base alle foto. Vi chiediamo una foto della crepa da vicino e lo stesso punto da uno o due metri. Dalla seconda foto si vede se accanto ci sono ruota, telaio, tubi o carter e quanto spazio c'è per l'estrusore.
Per molti modelli conosciamo i punti tipici delle crepe e sappiamo in anticipo come arrivarci. Se qualcosa non è chiaro, vi chiediamo un breve video intorno al serbatoio. Così non capita di arrivare e scoprire che bisogna smontare tutto — di ogni smontaggio vi avvisiamo al momento del preventivo.
Domande frequenti
Il serbatoio carburante va smontato per la saldatura?
Di solito no. Saldiamo sulla macchina, e a volte chiediamo solo di togliere una ruota o un carter. Lo smontaggio serve quando la crepa è sul fondo o vicino al telaio senza accesso, oppure quando bisogna ricostruire un attacco dall'interno.
La botte dell'irroratrice va tolta dal telaio?
Di solito no — le botti grandi le saldiamo dall'interno. Se la perdita è nel punto di appoggio sul telaio, basta sollevare leggermente la botte.
Chi smonta il serbatoio, se serve?
Al momento del preventivo vi diciamo se e cosa va smontato. Le operazioni più semplici — ruota, carter — di solito le fa qualcuno dell'azienda prima del nostro arrivo.
Inviate una foto — vi rispondiamo con precisione
Non sapete se alla crepa si può accedere? Mandateci due foto su WhatsApp — da vicino e da lontano, così si vede come è montato il serbatoio — oppure lasciate il numero nel modulo qui sotto. Vi diremo subito se saldiamo sulla macchina e cosa eventualmente preparare.
