«Un serbatoio così nuovo costa meno, non ha senso ripararlo» — è una delle frasi che sentiamo più spesso dopo aver dato il preventivo. A volte è vero e non faremo finta che non lo sia. Ma altrettanto spesso il confronto si fa solo sul prezzo dell'annuncio, senza contare il resto. Qui sotto vi mostriamo come fare il conto in modo onesto.
Quando il serbatoio nuovo vince davvero
Ci sono casi in cui siamo noi stessi a dirvi: compratene uno nuovo. Riguarda soprattutto i serbatoi piccoli e semplici, facili da trovare e da sostituire.
- Piccole botti di irroratrici portate e trainate — i clienti ci scrivono che una nuova costa relativamente poco. Se in più la sostituzione richiede un'ora, la riparazione con intervento sul posto raramente ha senso.
- Serbatoi per acqua o acqua piovana di forma semplice, disponibili subito in qualsiasi consorzio agrario.
- Serbatoi spaccati in molti punti contemporaneamente o già «riparati» con la colla in più punti — qui dalle foto valutiamo se conviene ancora o se è meglio pensare alla sostituzione.
Se è il vostro caso, ve lo diremo noi stessi al momento del preventivo. Non abbiamo alcun interesse a farvi pagare una riparazione che non ha senso.
Quando il confronto «sul prezzo dell'annuncio» porta fuori strada
Con trattori, mietitrebbie, trinciacaricatrici e grandi irroratrici la situazione è diversa. Il serbatoio carburante per una macchina così dal concessionario costa di solito parecchio, e a questo si aggiungono cose che nell'annuncio non si vedono:
- I tempi di consegna — in stagione possono essere diverse settimane, e intanto la macchina resta ferma.
- Lo smontaggio del vecchio serbatoio e il montaggio del nuovo — su molti modelli è un lavoro di un giorno intero o più, smontando carter, ruote o telaio.
- Il serbatoio usato da annuncio — non si sa cosa abbia dentro, se sia compatibile con quell'anno di produzione e se non abbia già una sua crepa nello stesso punto tipico del modello.
- La stessa debolezza costruttiva — un serbatoio nuovo dello stesso modello di solito si crepa nello stesso punto di quello vecchio, perché la causa è la costruzione e il lavoro della macchina, non l'età della plastica.
Il prezzo esatto della riparazione ve lo comunichiamo dopo aver visto le foto. L'intervento sul posto non lo facciamo pagare a parte. La macchina il più delle volte non lascia l'azienda, e di solito il serbatoio non va nemmeno smontato.
Una riparazione più robusta dell'originale
Saldiamo a estrusione con la stessa plastica di cui è fatto il serbatoio — polietilene o polipropilene — ed eseguiamo una saldatura su entrambi i lati. Il materiale si fonde con il materiale in un'unica parete, invece di essere incollato sopra. Dopo la saldatura verifichiamo la tenuta a pressione.
Se il serbatoio si crepa in un punto tipico per quel modello, proponiamo anche un rinforzo: nervature aggiuntive, rinforzo degli attacchi e degli altri punti critici. In quel punto il serbatoio diventa più rigido di quando era nuovo — cosa che un pezzo nuovo con la stessa costruzione non vi darà. Sulla saldatura diamo 25 anni di garanzia.
Come decidere in cinque minuti
- Verificate il prezzo del serbatoio nuovo e il tempo reale di consegna — non a memoria, ma dal concessionario.
- Aggiungete un giorno o due per smontaggio e montaggio, più il fermo macchina in quel periodo.
- Inviateci tre foto: la macchina intera, la crepa da vicino e lo stesso punto da una certa distanza.
- Confrontate le due cifre. Se il nuovo costa meno, ve lo diciamo chiaramente.
Serbatoio usato — a cosa fare attenzione
Prima di chiamarci, alcuni cercano ancora un serbatoio da demolizione. È una reazione sensata, ma ricordate che quel serbatoio ha lavorato su un'altra macchina per tanti anni quanto il vostro e ha gli stessi punti deboli. Prima di comprarlo conviene controllare gli angoli, gli attacchi e la zona del bocchettone — è lì che i modelli si crepano più spesso. Se si vedono microcrepe o tracce di colla, state comprando un problema, non una soluzione.
Domande frequenti
Un serbatoio riparato è peggiore di uno nuovo?
No. La saldatura a estrusione unisce il materiale al materiale in un'unica parete, e con il rinforzo il punto riparato è più rigido dell'originale. Per questo diamo 25 anni di garanzia sulla saldatura.
Ci dite se la riparazione non conviene?
Sì. Dalle foto valutiamo se la riparazione ha senso. Con serbatoi piccoli ed economici, o danneggiati in molti punti, a volte è meglio comprarne uno nuovo — e ve lo diciamo così.
Quanto costa riparare il serbatoio carburante di un trattore?
Dipende dall'accesso alla crepa, dal punto in cui si trova e dalle dimensioni del serbatoio. Il prezzo esatto lo comunichiamo dopo le foto — il preventivo è gratuito e senza impegno.
Inviate una foto — vi rispondiamo con precisione
Prima di ordinare un serbatoio nuovo, mandateci tre foto su WhatsApp oppure lasciate il vostro numero nel modulo qui sotto. Vi diremo il prezzo della riparazione e, onestamente, se nel vostro caso non sia meglio comprarne uno nuovo.
