Reparatie van spuittanks van getrokken veldspuiten

Tanks van getrokken veldspuiten zijn de tweede grootste groep van onze reparaties — 42 uitgevoerde klussen. We hebben tanks gerepareerd van Amazone UX 4200 en UX 5200, Hardi Commander 4400 en 4500, Ranger 2500, Zaturn 1000 en 1500, Berthoud Racer en Tenor, RAU, Pilmet en Unia Pilmet 2018 Plus, Caffini Starter 2800, Lemken Albatros 9, Osella Clobo, John Deere 740 en M740, Dubex Stentor 6000 L, Vicon en Bargam.

De schade vormt hier een duidelijk patroon. Verreweg het vaakst scheuren de hoeken — daar verandert de wand van richting en daar komt de spanning samen van de vloeistofmassa die bij elke bocht en remactie heen en weer klotst. De tweede plek is de omgeving van het wiel: de wand werkt bij elke oneffenheid en bij sommige uitvoeringen komt daar slijtage door modder van de band bij. De derde is de vulopening en haar kraag — een stijver, dikker element dat in een dunnere wand is ingesmolten. Daarnaast hebben we scheuren bij het frame en in het voorste onderste deel van de tank gerepareerd, en ook schade na het kantelen van een veldspuit.

Heel vaak komt een scheur terug op de plek van een eerdere reparatie, en dat is de meest voorkomende reden waarom we gebeld worden: iemand heeft lijm, hars of een vastgeschroefde lap geprobeerd, een seizoen bleef het droog en daarna gaf het mee. Polyethyleen heeft een lage oppervlakte-energie en niets hecht er blijvend op. Wij lassen met de extruder — die brengt gesmolten kunststof van hetzelfde type als de tank aan, het materiaal versmelt met de wand en de gerepareerde plek werkt met de rest mee, niet apart. Bij een spuittank heeft dat nog een voordeel: de lasnaad heeft dezelfde chemische bestendigheid als de wand. Tot slot controleren we de dichtheid.

We komen naar het bedrijf en werken ter plaatse — de veldspuit hoeft nergens heen.