Reparatie van brandstoftanks van vrachtwagens

Aan vrachtwagens en bestelwagens hebben we één reparatie uitgevoerd: een doorboorde wand van de brandstoftank van een Iveco Daily.

Een kunststof tank in een bedrijfsvoertuig werkt onder omstandigheden die lijken op die van een landbouwmachine: trillingen, een wisselend brandstofgewicht en constant contact met wat er onder de wielen vandaan vliegt. Vandaar ook vergelijkbare schade — gaten, doorgeschuurde wanden en scheuren op plekken waar de wand een knik maakt of de bevestiging raakt. Bij een bus die we ook hebben gerepareerd, liep de scheur juist in de bocht van de wand: daar hoopt de spanning van trillingen en het gewicht van de brandstof zich op.

We repareren met extrusielassen. We snijden het beschadigde deel weg tot op gezond materiaal, maken het oppervlak schoon en de extruder brengt gesmolten kunststof van hetzelfde type aan als waarvan de tank gemaakt is. Het materiaal versmelt met de wand tot één geheel, dus er is geen lijmlaag die kan loslaten — en dat is bij brandstof cruciaal. Na de reparatie controleren we de dichtheid.

Bij voertuigen moet de tank meestal gedemonteerd of goed vrijgemaakt worden, zodat hij schoongemaakt en gedroogd kan worden. De voorwaarden voor de reparatie bepalen we na inspectie.