Naprawa zbiornika paliwa Deutz Fahr — Nowa Wola

Przyjechaliśmy do klienta w miejscowości Nowa Wola (województwo podlaskie), aby naprawić zbiornik paliwa Deutz Fahr. Zlecenie zrealizowaliśmy w styczniu 2026.

Jak naprawiliśmy

Czwartek, 15 stycznia. Z Nowej Woli w powiecie białostockim dzwonili z prośbą o naprawę zbiornika paliwa w Deutz Fahr. Dojechaliśmy na miejsce, a tam zbiornik z widocznym pęknięciem przy mocowaniu — widać, że wibracje i nierówne podłoże dały się we znaki przez lata pracy na polu. Uszkodzenie było w newralgicznym punkcie: tam, gdzie zbiornik łączy się z ramą ciągnika. To miejsce narażone na ciągłe naprężenia, a pęknięcie groziło wyciekiem paliwa i postojem maszyny w środku sezonu. Przygotowaliśmy powierzchnię, a następnie zastosowaliśmy spawanie ekstruzyjne. Ekstruder podał stopione tworzywo — to samo, z którego zbudowany jest zbiornik. Materiał zespolił się ze ścianką, tworząc jednolitą strukturę, bez łat ani kleju. Na koniec sprawdziliśmy szczelność. Ciągnik wrócił do pracy jeszcze tego samego dnia. Bez konieczności wymiany zbiornika na nowy, bez długiego postoju.

• 25 lat gwarancji na spoinę
• Dojazd do klienta w dniu zgłoszenia — cała Polska
• Naprawa najczęściej w 2–4 godziny, maszyna wraca do pracy tego samego dnia
• Spawanie ekstruzyjne, spoina obustronna — bez klejów i żywic