Naprawa zbiornika paliwa JCB 530-70 — Stary Janin

Przyjechaliśmy do klienta w miejscowości Stary Janin (województwo mazowieckie), aby naprawić zbiornik paliwa JCB 530-70. Zlecenie zrealizowaliśmy w czerwcu 2026.

Co było uszkodzone

Nieszczelność w miejscu wcześniejszej naprawy wykonanej klejem. Takie łączenia nie trzymają oleju napędowego i prędzej czy później puszczają.

Jak naprawiliśmy

We wtorek, 30 czerwca, pojechaliśmy do Starego Janina w powiecie przasnyskim. Na gospodarstwie czekał JCB 530-70 z problemem, który znamy z doświadczenia: nieszczelny zbiornik paliwa, tym razem w miejscu, gdzie wcześniej próbowano go naprawić klejem. Uszkodzenie było tam, gdzie przyczepione są mocowania — to miejsce narażone na wibracje i naprężenia. Klej nie wytrzymuje takich obciążeń, zwłaszcza przy oleju napędowym, który stopniowo rozpuszcza większość żywic. Właśnie dlatego łatka odchodziła, a olej wciąż się sączył. Oczyściliśmy powierzchnię, usunęliśmy resztki kleju i za pomocą ekstrudera podaliśmy stopione tworzywo — to samo, z którego zrobiony jest zbiornik. Materiał zespala się ze ścianką w jedną całość, więc nie ma mowy o kolejnej awarii w tym samym miejscu. Na koniec sprawdziliśmy szczelność. Maszyna wróciła do pracy tego samego dnia. Bez wymiany zbiornika, bez straty czasu na transport i bez ryzyka, że naprawa nie wytrzyma kolejnego sezonu.

• 25 lat gwarancji na spoinę
• Dojazd do klienta w dniu zgłoszenia — cała Polska
• Naprawa najczęściej w 2–4 godziny, maszyna wraca do pracy tego samego dnia
• Spawanie ekstruzyjne, spoina obustronna — bez klejów i żywic