Naprawa zbiornika paliwa JCB 3CX — Bolesławiec

Przyjechaliśmy do klienta w miejscowości Bolesławiec (województwo dolnośląskie), aby naprawić zbiornik paliwa JCB 3CX. Zlecenie zrealizowaliśmy w lipcu 2026.

Co było uszkodzone

Ścianka zbiornika przetarta przez koło — typowe uszkodzenie, gdy zbiornik pracuje blisko opony.

Jak naprawiliśmy

W czwartek, 9 lipca, pojechaliśmy do Bolesławca, w samym sercu Dolnośląskich pól. JCB 3CX stał na placu budowy z przetartym zbiornikiem — koło zrobiło swoje, gdy maszyna pracowała zbyt blisko opony. To typowe uszkodzenie, zwłaszcza w sezonie żniw, kiedy każda godzina postoju to stracony zysk. Przetarcie dotknęło boczną ściankę zbiornika, w miejscu narażonym na ciągłe tarcie i wibracje. W tym modelu zbiornik pracuje na granicy przestrzeni, a koło nieustannie ociera się o jego krawędź. To krytyczne miejsce, bo nawet niewielkie uszkodzenie może prowadzić do wycieku i awarii w środku pracy. Oczyściliśmy uszkodzone miejsce, wyrównaliśmy brzegi i użyliśmy ekstrudera, by podać stopione tworzywo — identyczne z tym, z którego wykonany jest zbiornik. Materiał zespolił się ze ścianką w jedną całość, tworząc trwałe połączenie, a nie tymczasową łatę. Na koniec sprawdziliśmy szczelność. Maszyna wróciła do pracy jeszcze tego samego dnia. Bez wymiany zbiornika, bez długiego postoju, bez ryzyka, że naprawa nie wytrzyma kolejnego sezonu.

• 25 lat gwarancji na spoinę
• Dojazd do klienta w dniu zgłoszenia — cała Polska
• Naprawa najczęściej w 2–4 godziny, maszyna wraca do pracy tego samego dnia
• Spawanie ekstruzyjne, spoina obustronna — bez klejów i żywic