Reparación del depósito de combustible Case Puma 180

Nos desplazamos a casa del cliente para reparar el depósito de combustible Case Puma 180. El trabajo se realizó en agosto de 2026.

Qué estaba dañado

Punto típico: la boca que une los dos depósitos

Cómo lo reparamos

Lunes 10 de agosto. En el campo hay un Case Puma 180, y sabemos que en plena cosecha cada hora parado es una pérdida. El depósito de combustible tiene una grieta en un punto típico: junto a la boca que une los dos segmentos, donde las vibraciones y la tensión del material hacen de las suyas. La boca es un punto delicado, porque une dos depósitos y transmite la carga del trabajo en terreno irregular. Una grieta ahí amenaza no solo con fugas, sino con dañar todo el sistema. Esta vez no era consecuencia de una mala reparación, sino del desgaste natural. Preparamos la superficie, eliminamos la suciedad y pasamos a la soldadura por extrusión. La extrusora aportó plástico fundido, el mismo del que está fabricado el depósito. El material se unió con la pared formando una sola pieza y creó una estructura idéntica al resto del depósito. Al final comprobamos la estanqueidad. El tractor volvió al trabajo ese mismo día. Sin cambiar el depósito por uno nuevo y sin una parada larga en plena campaña.

• 25 años de garantía en la soldadura
• Desplazamiento al cliente en toda España
• Reparación normalmente en 2–4 horas, con prueba de estanqueidad
• Soldadura por extrusión, doble cordón — sin pegamentos ni resinas