Reparación del depósito de combustible Claas Jaguar 950

Nos desplazamos a casa del cliente para reparar el depósito de combustible Claas Jaguar 950. El trabajo se realizó en julio de 2026.

Qué estaba dañado

Pared del depósito desgastada por roce.

Cómo lo reparamos

Viernes 31 de julio, plena cosecha. Fuimos al cabezal de corte del Claas Jaguar 950 cuando el tiempo apretaba: cada parada es una pérdida. El depósito de combustible tenía la pared desgastada por roce; se veía cómo el material se iba erosionando por las vibraciones y tensiones constantes del trabajo en el campo. El desgaste apareció donde la pared del depósito toca la estructura del cabezal. Ahí las fuerzas actúan con más intensidad, y las vibraciones de la cosecha acabaron de hacer el resto. Es un punto crítico: sin reparación el depósito podía romperse en cualquier momento. Preparamos la superficie y limpiamos a fondo el tramo dañado. La extrusora aportó plástico fundido idéntico al del depósito. El material se unió con la pared y formó una estructura continua. Al terminar comprobamos la estanqueidad: el depósito estaba listo para trabajar. El cabezal volvió al campo ese mismo día. Sin cambiar el depósito, sin paradas y con una reparación que aguantará más campañas.

• 25 años de garantía en la soldadura
• Desplazamiento al cliente en toda España
• Reparación normalmente en 2–4 horas, con prueba de estanqueidad
• Soldadura por extrusión, doble cordón — sin pegamentos ni resinas