Pritsipaagi remont — Hardi 1000

Sõitsime kliendi juurde, et parandada pritsipaak Hardi 1000. Töö tehti jaanuaris 2026.

Mis oli kahjustatud

Pragu paagi nurgas.

Kuidas parandasime

Neljapäev, 15. jaanuar. Sõitsime pritsi Hardi 1000 juurde. Paak seisis põllul ja ootas hooaega. Kohe hakkas silma pragu nurgas — tüüpiline koht, kus materjal on kinnituse juures ja ebatasasel maastikul töötades suurima pinge all. Pragu selles kohas on tõsine asi. Haagitav prits on raske konstruktsioon ja paak peab vastu pidama mitte ainult vedeliku survele, vaid ka sõidu ajal tekkivatele vibratsioonidele. Kui seda ei parandata, võib veel üks põllule sõit lõppeda rikkega, mis jätab masina pikkadeks nädalateks rivist välja. Valmistasime koha ette, puhastasime prao servad ja andsime ekstruudriga sulaplasti — sama, millest paak on valmistatud. Materjal sulandub seinaga ja moodustab ühe terviku, mitte paiga. Lõpuks kontrollisime tihedust, et olla kindel, et prits läheb muretult tööle tagasi. Omanik saab nüüd rahulikult hooajaks valmistuda. Paak ei anna mõne nädala pärast järele, uut pole vaja osta. Masin saab taas põllule sõita.

• Keevisõmblusele 25-aastane garantii
• Väljasõit kliendi juurde — üle kogu Eesti
• Remont enamasti 2–4 tunniga, koos tiheduskatsega
• Ekstrusioonkeevitus, kahepoolne keevisõmblus — ilma liimide ja vaikudeta