Pritsipaagi remont — Hardi Commander 4500

Sõitsime kliendi juurde, et parandada pritsipaak Hardi Commander 4500. Töö tehti märtsis 2026.

Kuidas parandasime

Kolmapäeval, 25. märtsil sõitsime kliendi juurde, et tegeleda iseliikuva pritsiga Hardi Commander 4500. Pritsi paagi alaosas, vahetult raami kinnituse juures, oli nähtav pragu — koht, mis on põldudel sõites vibratsioonide ja pinge all. Pragu kulges risti läbi seina, kohas, kus konstruktsioon kannab koormuse üle veermikule. See on kriitiline punkt, sest ebatasasel maastikul töötades oleks kahjustus võinud suureneda kuni lekke ja masina seiskumiseni keset hooaega. Valmistasime prao servad ette ja kasutasime ekstrusioonkeevitust. Ekstruuder andis sulaplasti, sama mis paagi materjal — materjal sulandus seinaga üheks tervikuks. Pärast parandust tugevdasime seda kohta lisatükiga, et välistada korduva kahjustuse oht. Lõpuks kontrollisime tihedust. Prits läheb tööle tagasi. Ilma vajaduseta paaki uue vastu vahetada.

• Keevisõmblusele 25-aastane garantii
• Väljasõit kliendi juurde — üle kogu Eesti
• Remont enamasti 2–4 tunniga, koos tiheduskatsega
• Ekstrusioonkeevitus, kahepoolne keevisõmblus — ilma liimide ja vaikudeta