Réparation de réservoirs de carburant de moissonneuses-batteuses

Sur les moissonneuses-batteuses, nous avons réalisé 11 réparations. Nous avons réparé les réservoirs de John Deere 1450, 1550 et 9640, New Holland TC56, Case IH Axial-Flow 6150, Claas Lexion 560 et Massey Ferguson Ideal 7.

Sur une moissonneuse, le réservoir de carburant ne casse le plus souvent pas au milieu de la paroi, mais lâche aux endroits où le plastique comporte une ouverture ou un élément fixé à demeure : au bouchon de vidange et autour de l'orifice. Les contraintes ne peuvent pas s'y répartir, car la paroi est interrompue et l'élément autour est rigide. Le deuxième endroit est la fixation du réservoir — le même mécanisme que sur les tracteurs : le plastique encaisse les vibrations de toute la machine sans pouvoir les évacuer. Le reste, ce sont des fissures de la paroi, dont une à l'arrière du réservoir et une à un endroit que nous connaissions déjà d'une réparation antérieure sur la même machine.

Une intervention de cette catégorie ne concernait pas le réservoir de carburant : sur l'Ideal 7, c'est la table de préparation qui s'était fissurée — la pièce en plastique sur laquelle le grain glisse du système de battage vers les grilles. Les dégâts étaient des deux côtés. La méthode est identique, car le problème est le même : une pièce en plastique impossible à coller, dont le remplacement signifie une immobilisation au pire moment.

Nous soudons par extrusion. L'extrudeuse apporte du plastique fondu de même nature que celui de la pièce, la matière se fond avec la paroi en un seul bloc et ne repose pas dessus comme une rustine. Après la soudure, nous contrôlons l'étanchéité. Pour les moissonneuses, nous venons à la ferme — pendant la moisson, personne n'a le temps de transporter la machine.