Réparation du réservoir de carburant Claas Jaguar 870

Nous nous sommes déplacés chez le client pour réparer le réservoir de carburant Claas Jaguar 870. Intervention réalisée en avril 2026.

Comment nous avons réparé

Jeudi 16 avril, en pleine saison de pulvérisation. Nous avons rejoint l'ensileuse Claas Jaguar 870 au champ, où la machine attendait, prête à travailler — seul le réservoir de carburant l'empêchait de partir. La fissure longeait la soudure d'usine, juste à côté de la fixation au châssis. Cet endroit est particulièrement sensible aux contraintes. L'ensileuse travaille sur terrain irrégulier, et les vibrations et charges dynamiques agrandissent vite le moindre défaut. Une précédente tentative de réparation à la colle n'avait pas tenu — la fissure était revenue au même endroit. Nous avons préparé les bords, puis apporté à l'extrudeuse du plastique fondu — le même que celui du réservoir. La matière s'est fondue avec la paroi en un seul bloc, et un renfort supplémentaire autour du défaut l'a sécurisée pour de longues années. Pour finir, nous avons contrôlé l'étanchéité. L'ensileuse a repris le travail le jour même. Sans remplacer le réservoir par un neuf et sans immobilisation dans la période la plus chargée.

• Soudure garantie 25 ans
• Intervention chez vous — partout en France et en Belgique
• Réparation le plus souvent en 2 à 4 heures, avec test d'étanchéité
• Soudage par extrusion, soudure double face — sans colle ni résine