Réparation du réservoir de carburant Claas Jaguar 950

Nous nous sommes déplacés chez le client pour réparer le réservoir de carburant Claas Jaguar 950. Intervention réalisée en juillet 2026.

Ce qui était endommagé

Paroi du réservoir usée par frottement.

Comment nous avons réparé

Vendredi 31 juillet, cœur de la moisson. Nous sommes partis vers la tête de récolte de l'ensileuse Claas Jaguar 950 alors que le temps pressait — chaque arrêt est une perte. La paroi du réservoir de carburant était usée par frottement : on voyait la matière s'user sous l'effet des vibrations et contraintes permanentes du travail au champ. L'usure s'est formée là où la paroi du réservoir touche la structure de la machine. C'est là que les efforts sont les plus forts, et les vibrations de la récolte ont achevé le travail. C'est un endroit critique — sans réparation, le réservoir aurait pu se fendre à tout moment. Nous avons préparé la surface et soigneusement nettoyé la partie endommagée. L'extrudeuse a apporté du plastique fondu, identique à celui du réservoir. La matière s'est fondue avec la paroi et a formé une structure continue. Une fois terminé, nous avons contrôlé l'étanchéité — le réservoir était prêt à travailler. La tête de récolte est retournée au champ le jour même. Sans remplacement du réservoir, sans immobilisation, avec une réparation qui tiendra encore des saisons.

• Soudure garantie 25 ans
• Intervention chez vous — partout en France et en Belgique
• Réparation le plus souvent en 2 à 4 heures, avec test d'étanchéité
• Soudage par extrusion, soudure double face — sans colle ni résine