Il serbatoio carburante di un trattore o di una mietitrebbia non è un semplice contenitore per il gasolio. È sempre sotto sforzo: vibrazioni, sbalzi di temperatura, lavoro su terreni irregolari. Proprio per questo anche i serbatoi in plastica originali col tempo «si crepano nei punti deboli».
Le cause principali
- Vibrazioni e torsione del telaio. Quando la macchina lavora su terreno irregolare, il serbatoio si deforma insieme alla struttura.
- Fissaggio rigido. Fasce o bulloni troppo serrati premono sulla parete — e la plastica si crepa.
- Deformazione dovuta al peso del carburante. Lavorando sempre «pieno fino all'orlo», il serbatoio si flette e si crepa lungo la saldatura.
- Raggi UV e invecchiamento della plastica. Col tempo il materiale perde elasticità.
- Riparazioni precedenti non riuscite. La colla o la «saldatura a freddo» non trattengono il gasolio — la crepa ricompare.
Come risolvere il problema
Il metodo affidabile è la saldatura della plastica con estrusore, con contemporaneo rinforzo delle zone deboli. La riparazione si esegue sul posto, senza smontare la macchina, usando polietilene ad alta densità e la tecnologia della saldatura monolitica. Dopo la saldatura si aggiungono nervature di rinforzo o si modifica il sistema di fissaggio.
Un esempio reale
Su una mietitrebbia Claas Lexion 560 il serbatoio si era crepato nell'angolo vicino all'occhiello di fissaggio. Un serbatoio nuovo costava oltre 3 500 €. La riparazione è stata eseguita in 5 ore sul posto, con 25 anni di garanzia sulle saldature.
In sintesi
Se il serbatoio si è crepato, per una riparazione corretta bisogna rivolgersi subito a specialisti della saldatura della plastica.
