Tankreparatie Case — onze reparaties

Case staat bij ons voor vijf reparaties: drie aan trekkers (Farmall 90C, Puma 125, Puma 180) en twee aan IH Axial-Flow 6150-maaidorsers. Ondanks het kleine aantal klussen zie je er drie verschillende schademechanismen in — en dat laat goed zien dat een kunststof tank niet zomaar scheurt.

Bij de 6150-maaidorsers scheurde de wand en bij een ervan zat de scheur bij de tankbevestiging. Dat is een punt waar de kunststof de trillingen van de hele machine opvangt en ze nergens kwijt kan — de meest voorkomende oorzaak van scheuren bij zelfrijdende machines. Bij de Farmall 90C-trekker was de wand aan de onderkant doorgeschuurd: daar zit de tank het dichtst bij de grond en heeft hij het meest te lijden van slijtage. Bij de Case Puma 180 hebben we de verbindingsstomp tussen twee tanks gerepareerd — bij dit systeem een typische plek, omdat een stijf element in de wand niet met de kunststof meewerkt en de overgang daartussen als eerste scheurt.

We repareren met extrusielassen. De extruder brengt gesmolten kunststof van hetzelfde type aan als waarvan de tank gemaakt is, en het materiaal versmelt met de wand tot één geheel. Bij een doorgeschuurde plek verwijderen we eerst alle versleten kunststof tot op gezond materiaal en pas daarna herstellen we de wand — alleen het gat dichtlassen heeft geen zin, want dan scheurt het ernaast. Na de reparatie controleren we de dichtheid.

Case-machines repareren we ter plaatse op het bedrijf. De maaidorser of trekker hoeft nergens heen.