Reparatie van brandstoftanks van bouwmachines

Aan bouwmachines hebben we vier reparaties uitgevoerd — allemaal aan graaflaadcombinaties en verreikers van JCB, de modellen 3CX en 530-70. Een kunststof brandstoftank is daar net zo standaard als in de landbouw, maar de werkomstandigheden zijn zwaarder.

Op de bouw en bij grondwerk krijgt de tank wat hij op het land minder krijgt: grind, puin, stenen en constant manoeuvreren op een beperkte ruimte. Vandaar onze schade. Een rondom doorgeschuurde wand — als de tank dicht bij de band werkt, werkt het materiaal dat eronder vandaan komt als schuurpapier. Een gat en een scheur in de hoek na een stoot. Een lek bij de aftapopening, dus waar een opening in de wand zit met een vast ingezet stijf element en het werken van de constructie op één punt samenkomt.

Het vierde klusje is een reparatie na mislukt lijmwerk — de verbinding hield de diesel niet tegen. Dat is overigens de regel, geen uitzondering: polyethyleen heeft een lage oppervlakte-energie en lijm hecht er alleen aan de buitenkant op. Wij lassen met de extruder — die brengt gesmolten kunststof van hetzelfde type als de tank aan, het materiaal versmelt met de wand tot één geheel en er is geen laag die kan loslaten. Na de reparatie controleren we de dichtheid.

Voor bouwmachines komen we naar de plek waar ze staan, ook op de bouwplaats. De machine hoeft niet vervoerd te worden — bij dit materieel is het transport alleen al vaak duurder dan de reparatie.