Reparatie van een brandstoftank van een personenauto
We zijn naar de klant gereden om de brandstoftank te repareren. De opdracht hebben we uitgevoerd in november 2025.
Wat was er beschadigd
Geboord gat — brandstof afgetapt
Hoe we het hebben gerepareerd
Op zaterdag 29 november gingen we de brandstoftank van een personenauto repareren. De klant had hem aangetroffen met een gat waardoor de brandstof was afgetapt — de schade was meteen te zien en de auto stond met een lege tank. Het gat zat aan de onderkant van de tank, op een plek die blootstaat aan steenslag of oneffenheden in de weg. Het is precies een kritisch deel, want daar is de tank het meest kwetsbaar voor mechanische schade en elk gat betekent dat het voertuig direct stilstaat. We hebben het oppervlak voorbereid en daarna extrusielassen toegepast — de extruder bracht gesmolten kunststof aan, identiek aan het materiaal waarvan de tank gemaakt is. Het materiaal versmolt met de wand tot één geheel en vormde geen lap, maar de oorspronkelijke structuur. Tot slot hebben we de dichtheid gecontroleerd. De auto kon nog dezelfde dag weer de weg op, zonder dat de tank vervangen hoefde te worden. Dankzij de rit in het weekend verloor de klant geen tijd met wachten op een afspraak.
- 25 jaar garantie op de las
- Bij de klant op locatie — in heel Nederland en België
- Reparatie meestal in 2–4 uur, met lektest
- Extrusielassen, tweezijdige las — zonder lijm of hars
Het lezen waard
- Nieuwe tank of reparatie? Wanneer repareren niet loont — en wanneer het de enige verstandige oplossing is
- Ik heb het goedkoper gevonden. Zo vergelijkt u offertes voor het lassen van een tank, zodat u niet twee keer betaalt
- Moet de tank eruit voor de reparatie? Wanneer we op de machine lassen en wanneer demontage nodig is