Naprawa zbiornika paliwa Fendt 722 — Ligota Polska

Przyjechaliśmy do klienta w miejscowości Ligota Polska (województwo dolnośląskie), aby naprawić zbiornik paliwa Fendt 722. Zlecenie zrealizowaliśmy w kwietniu 2026.

Jak naprawiliśmy

We wtorek, 7 kwietnia, pojechaliśmy do Ligoty Polskiej w powiecie oleśnickim. Fendt 722 stał na polu gotowy do sezonu oprysków, ale z pękniętym zbiornikiem paliwa. Uszkodzenie było widoczne od razu — rysa na dolnej krawędzi, tam gdzie zbiornik jest mocowany do ramy. To miejsce jest narażone na stałe wibracje i naprężenia, zwłaszcza podczas pracy na nierównym terenie. W sezonie oprysków każdy postój ciągnika to strata czasu, dlatego naprawa musiała być szybka i trwała. Oczyściliśmy pęknięcie, podgrzaliśmy krawędzie i uzupełniliśmy ubytek stopionym tworzywem z ekstrudera — tym samym, z którego wykonany jest zbiornik. Tworzywo zespoliło się ze ścianką, tworząc jednorodną strukturę, a nie tylko łatę. Na koniec sprawdziliśmy szczelność. Ciągnik wrócił do pracy jeszcze tego samego dnia. Zbiornik nie będzie „odchodził” po sezonie, bo naprawa nie polega na klejeniu, tylko na spawaniu ekstruzyjnym.

• 25 lat gwarancji na spoinę
• Dojazd do klienta w dniu zgłoszenia — cała Polska
• Naprawa najczęściej w 2–4 godziny, maszyna wraca do pracy tego samego dnia
• Spawanie ekstruzyjne, spoina obustronna — bez klejów i żywic