Reparación del depósito de combustible Fendt 900

Nos desplazamos a casa del cliente para reparar el depósito de combustible Fendt 900. El trabajo se realizó en abril de 2026.

Cómo lo reparamos

El viernes 24 de abril fuimos a la explotación. El tractor Fendt 900 estaba en el campo preparado para la campaña de tratamientos, pero el depósito de combustible tenía una grieta visible en el borde inferior, donde se fija al chasis. El daño no podía pasarse por alto: cada vez que se pasaba por un bache, las vibraciones empeoraban la situación. La grieta seguía la soldadura de fábrica, en la zona donde el depósito soporta más tensión. Es un punto crítico de la estructura: ahí confluye toda la vibración del trabajo en el campo. Los intentos anteriores de pegarlo no bastaron: el parche se cayó a las pocas semanas y la estanqueidad era solo aparente. Preparamos los bordes de la grieta, limpiamos la superficie y ajustamos la extrusora con estabilidad. El plástico fundido, idéntico al material del depósito, rellenó la rendija y se unió con la pared formando una sola pieza. Una vez enfriado, reforzamos el cordón con una banda adicional y al final comprobamos la estanqueidad bajo presión. El tractor volvió al trabajo ese mismo día. Sin cambiar el depósito y sin una parada larga, algo de enorme importancia en plena campaña de tratamientos.

• 25 años de garantía en la soldadura
• Desplazamiento al cliente en toda España
• Reparación normalmente en 2–4 horas, con prueba de estanqueidad
• Soldadura por extrusión, doble cordón — sin pegamentos ni resinas