Reparación del depósito del pulverizador Berthoud Racer

Nos desplazamos a casa del cliente para reparar el depósito del pulverizador Berthoud Racer. El trabajo se realizó en mayo de 2026.

Qué estaba dañado

Grietas en las esquinas: el punto más habitual en los depósitos de pulverizadores de este tipo.

Cómo lo reparamos

Miércoles 20 de mayo de 2026. Llegamos al campo donde estaba un pulverizador Berthoud Racer. El depósito tenía las típicas grietas en las esquinas, habituales en equipos arrastrados expuestos a vibraciones y tensiones al trabajar en terreno irregular. Las grietas en las esquinas son un punto crítico en los pulverizadores. Justo ahí el material está más expuesto a tracción y torsión, sobre todo durante los tratamientos de temporada, cuando la máquina trabaja a pleno rendimiento. Los intentos anteriores de reparar con pegamento o resina no aguantaron la carga. Preparamos la superficie, eliminamos la suciedad y nos pusimos con la soldadura por extrusión. La extrusora aportaba plástico fundido idéntico al del depósito. El material se unió con la pared y formó una estructura homogénea: ni parche ni apaño provisional, sino una unión duradera. El pulverizador volvió al trabajo ese mismo día. El depósito vuelve a ser estanco y el agricultor no pierde tiempo cambiándolo por uno nuevo en plena campaña.

• 25 años de garantía en la soldadura
• Desplazamiento al cliente en toda España
• Reparación normalmente en 2–4 horas, con prueba de estanqueidad
• Soldadura por extrusión, doble cordón — sin pegamentos ni resinas