Réparation du réservoir de carburant Deutz Fahr 7210TTV

Nous nous sommes déplacés chez le client pour réparer le réservoir de carburant Deutz Fahr 7210TTV. Intervention réalisée en mai 2026.

Ce qui était endommagé

Paroi usée par frottement près de la roue.

Comment nous avons réparé

Mercredi 6 mai, nous avons reçu un Deutz-Fahr 7210 TTV d'une exploitation agricole. Le tracteur est arrivé avec la paroi de son réservoir de carburant usée par frottement juste à côté de la roue — on voyait que le pneu avait frotté contre le plastique pendant le travail intensif au champ. Une usure à cet endroit est particulièrement dangereuse, car il subit des vibrations permanentes et des impacts de cailloux. Sans réparation, elle se serait vite transformée en perforation sérieuse, et en pleine saison de pulvérisation chaque arrêt est une perte de temps et d'argent. Nous avons préparé la zone endommagée, puis apporté à l'extrudeuse du plastique fondu — le même que celui du réservoir. La matière se lie à la paroi d'origine et forme une structure homogène, sans rustine ni colle. Pour finir, nous avons contrôlé l'étanchéité. Le tracteur a repris le travail le jour même. Le réservoir ne lâchera pas après la saison, car la réparation n'est pas un dépannage provisoire, mais un retour durable à la résistance d'origine.

• Soudure garantie 25 ans
• Intervention chez vous — partout en France et en Belgique
• Réparation le plus souvent en 2 à 4 heures, avec test d'étanchéité
• Soudage par extrusion, soudure double face — sans colle ni résine