Tankreparatie New Holland — onze reparaties

New Holland staat bij ons voor zeven reparaties: vijf aan trekkers (T6030, TM175, TM190) en twee aan een TC56-maaidorser. Bij dit merk zie je één ding heel duidelijk — de plek van de schade hangt af van het model, niet van toeval.

Bij de TM175 hadden we twee keer te maken met de omgeving van de treden: een scheur onder de treden is bij dit model een plek die gewoon werkt. De wand wordt daar door de constructie ondersteund en de druk van in- en uitstappen herhaalt zich meer dan tien keer per dag, het hele seizoen door. Bij de T6030 was de wand rondom doorgeschuurd — typische schade bij zo'n plaatsing van de tank, waar hij dicht bij de band werkt en bij elke rit modder en zand te verduren krijgt. Bij de TC56-maaidorser scheurde twee keer de tankwand.

We repareren met extrusielassen. De extruder brengt gesmolten kunststof van hetzelfde type aan als waarvan de tank gemaakt is, en het materiaal versmelt met de wand tot één geheel — anders dan lijm of hars, die op polyethyleen alleen aan de buitenkant hechten en door trillingen loslaten. Bij een doorgeschuurde plek verwijderen we eerst alle versleten kunststof tot op gezond materiaal en pas daarna herstellen we de wand; alleen het gat dichtlassen heeft geen zin, want dan scheurt het ernaast. Na de reparatie controleren we de dichtheid.

New Holland-machines repareren we ter plaatse op het bedrijf. De trekker of maaidorser hoeft nergens heen.