Réparation du réservoir de carburant Fendt

Nous nous sommes déplacés chez le client pour réparer le réservoir de carburant Fendt. Intervention réalisée en novembre 2025.

Ce qui était endommagé

Fissure au point de fixation du réservoir — à ce point, le plastique encaisse les vibrations de toute la machine.

Comment nous avons réparé

Samedi 29 novembre. Nous sommes partis vers un Fendt dont le réservoir de carburant montrait des signes de fatigue du matériau. La fissure était apparue là où la structure se fixe au châssis — là où les vibrations de toute la machine se concentrent en un seul point. Le défaut n'était pas un hasard. C'est précisément à cet endroit que le plastique a transmis pendant des années les vibrations du tracteur travaillant en terrain irrégulier. Les contraintes autour de la fixation ont fait courir la fissure le long d'une ligne de faiblesse, menaçant l'étanchéité. Nous avons préparé la surface, retiré les salissures et attaqué la soudure par extrusion. L'extrudeuse a apporté du plastique fondu identique à celui du réservoir. La matière s'est fondue avec la paroi et a formé une structure homogène — ni rustine, ni colle, mais une liaison durable. Pour finir, nous avons contrôlé l'étanchéité. Le Fendt a repris le travail le jour même. Sans remplacement du réservoir, sans longue immobilisation. Un week-end, quand chaque heure sans machine coûte le plus cher.

• Soudure garantie 25 ans
• Intervention chez vous — partout en France et en Belgique
• Réparation le plus souvent en 2 à 4 heures, avec test d'étanchéité
• Soudage par extrusion, soudure double face — sans colle ni résine