Réparation de réservoirs Fendt — nos réalisations

Fendt est la marque pour laquelle on nous appelle le plus souvent — nous avons réalisé 15 réparations de réservoirs de carburant sur des tracteurs de cette marque. Nous avons réparé les modèles 718 Vario, 722, 826, 828, 900, 900 Vario, 900 Vario S4, 924, 926, 930 Vario et 936. Ce sont surtout de grosses machines des séries 800 et 900, et cela se voit à la nature des défauts.

L'endroit le plus caractéristique sur les Fendt, c'est la fixation du réservoir. Nous avons réparé une fissure courant à l'intérieur même du tube de fixation, ainsi que des fissures juste à côté du point de fixation — là, le plastique encaisse les vibrations de toute la machine et n'a aucun moyen de les répartir. Le deuxième endroit récurrent, ce sont les abords du marchepied. Le troisième cas récurrent est la perforation de la paroi : nous avons réparé deux réservoirs de ce type. Il y a eu aussi une longue fissure dans la partie basse, traversant une bonne largeur de paroi.

Sur un Fendt, le réservoir est grand et facile d'accès, si bien que la tentation de coller et de repartir est forte. Ça ne marche pas : le polyéthylène a une faible énergie de surface, la colle comme la résine n'y tiennent qu'en surface, et sous les vibrations et le travail du plastique, ce type de raccord se décolle. Nous soudons par extrusion — l'extrudeuse apporte du plastique fondu de même nature que le réservoir, la matière se fond avec la paroi et travaille avec elle. Après la soudure, nous contrôlons l'étanchéité et renforçons la zone réparée elle-même, car la charge reviendra au même point.

Nous réparons les tracteurs Fendt en intervention sur place : nous venons à la ferme, inutile de transporter le tracteur.