Réparation du réservoir de carburant Fendt 722

Nous nous sommes déplacés chez le client pour réparer le réservoir de carburant Fendt 722. Intervention réalisée en avril 2026.

Comment nous avons réparé

Mardi 7 avril, nous sommes partis chez le client. Le Fendt 722 était au champ, prêt pour la saison de pulvérisation, mais avec un réservoir de carburant fissuré. Le défaut se voyait tout de suite — une fente sur l'arête inférieure, là où le réservoir est fixé au châssis. Cet endroit subit des vibrations et des contraintes permanentes, surtout en terrain irrégulier. En saison de pulvérisation, chaque arrêt du tracteur est du temps perdu : la réparation devait donc être rapide et durable. Nous avons nettoyé la fissure, chauffé les bords et reconstitué la matière manquante avec du plastique fondu de l'extrudeuse — le même que celui du réservoir. Le plastique s'est fondu avec la paroi et a formé une structure homogène, pas une simple rustine. Pour finir, nous avons contrôlé l'étanchéité. Le tracteur a repris le travail le jour même. Le réservoir ne « lâchera » pas après la saison, car la réparation ne repose pas sur un collage, mais sur une soudure par extrusion.

• Soudure garantie 25 ans
• Intervention chez vous — partout en France et en Belgique
• Réparation le plus souvent en 2 à 4 heures, avec test d'étanchéité
• Soudage par extrusion, soudure double face — sans colle ni résine