Réparation du réservoir de carburant Fendt 926

Nous nous sommes déplacés chez le client pour réparer le réservoir de carburant Fendt 926. Intervention réalisée en avril 2026.

Comment nous avons réparé

Jeudi 30 avril, nous sommes partis chez le client. Le tracteur Fendt 926 était au champ et son réservoir de carburant présentait une fissure visible autour de la fixation au châssis. Le défaut était dû aux vibrations et aux contraintes, particulièrement sensibles en saison de pulvérisation — chaque heure d'arrêt est une perte de temps et d'argent. La fissure passait par l'endroit où le réservoir est fixé à la structure du tracteur. C'est un point critique, car c'est là que les matériaux travaillent le plus, et les tentatives de réparation à la colle ou à la résine finissent généralement par lâcher au bout de quelques semaines. Nous avons préparé la surface, puis utilisé l'extrudeuse, qui apportait du plastique fondu identique à celui du réservoir. La matière s'est fondue avec la paroi en un seul bloc et nous avons en plus renforcé la zone réparée. Pour finir, nous avons contrôlé l'étanchéité. Le tracteur a repris le travail le jour même. Au lieu de remplacer le réservoir par un neuf, le client a pu poursuivre sa saison de pulvérisation sans immobilisation inutile.

• Soudure garantie 25 ans
• Intervention chez vous — partout en France et en Belgique
• Réparation le plus souvent en 2 à 4 heures, avec test d'étanchéité
• Soudage par extrusion, soudure double face — sans colle ni résine