Réparation du réservoir de carburant Fendt — janvier 2026, commande 33969

Nous nous sommes déplacés chez le client pour réparer le réservoir de carburant Fendt. Intervention réalisée en janvier 2026.

Comment nous avons réparé

Vendredi 23 janvier — intervention dans une ferme où un Fendt 936 Vario attendait la réparation de son réservoir de carburant. La machine était garée devant le hangar, et nous avons tout de suite repéré une fissure dans la partie basse, juste à côté de la fixation au châssis. Un morceau de plastique de plusieurs centimètres de large s'était arraché et décollé de la paroi du réservoir. Le défaut n'était pas un hasard. Ici, juste au-dessus du châssis, le réservoir subit des vibrations et contraintes permanentes au travail. Une fissure à cet endroit pouvait entraîner une fuite de carburant et, dans le pire des cas, une panne du circuit d'alimentation en pleine saison. Nous avons préparé les bords de la fissure, nettoyé la surface et utilisé l'extrudeuse pour apporter du plastique fondu identique à celui du réservoir. Le plastique fondu s'est lié à la paroi d'origine et a formé une structure d'un seul tenant — ni rustine, ni colle, mais une réparation durable. Pour finir, nous avons contrôlé l'étanchéité pour être sûrs que le réservoir tiendra encore de longues années de travail. Le conducteur a pu reprendre ses tâches. Le tracteur est de nouveau prêt à travailler, et la réparation du réservoir n'a nécessité ni démontage ni remplacement par un neuf.

• Soudure garantie 25 ans
• Intervention chez vous — partout en France et en Belgique
• Réparation le plus souvent en 2 à 4 heures, avec test d'étanchéité
• Soudage par extrusion, soudure double face — sans colle ni résine