Reparatie van een brandstoftank Deutz Fahr 7210TTV

We zijn naar de klant gereden om de brandstoftank Deutz Fahr 7210TTV te repareren. De opdracht hebben we uitgevoerd in mei 2026.

Wat was er beschadigd

Doorgeschuurde wand bij het wiel.

Hoe we het hebben gerepareerd

Op woensdag 6 mei kregen we een Deutz-Fahr 7210 TTV van een akkerbouwbedrijf. De trekker kwam met een doorgeschuurde wand van de brandstoftank vlak naast het wiel — je kon zien dat de band bij intensief werk op het land langs de kunststof had geschuurd. Een doorgeschuurde plek op deze locatie is extra gevaarlijk, omdat hij voortdurend aan trillingen en steenslag blootstaat. Zonder reparatie was het snel een ernstig gat geworden, en in het spuitseizoen kost elke stilstand tijd en geld. We hebben de beschadigde plek voorbereid en daarna met de extruder gesmolten kunststof aangebracht — hetzelfde materiaal waarvan de tank gemaakt is. Het materiaal versmelt met de oorspronkelijke wand en vormt een homogene structuur, zonder lappen en zonder lijm. Tot slot hebben we de dichtheid gecontroleerd. De trekker ging nog dezelfde dag weer aan het werk. De tank laat het na het seizoen niet afweten, want de reparatie is geen noodoplossing maar een blijvend herstel van de oorspronkelijke sterkte.

• 25 jaar garantie op de las
• Bij de klant op locatie — in heel Nederland en België
• Reparatie meestal in 2–4 uur, met lektest
• Extrusielassen, tweezijdige las — zonder lijm of hars