Reparatie van een brandstoftank Fendt — januari 2026, opdracht 33969

We zijn naar de klant gereden om de brandstoftank Fendt te repareren. De opdracht hebben we uitgevoerd in januari 2026.

Hoe we het hebben gerepareerd

Vrijdag 23 januari — een rit naar het bedrijf, waar een Fendt 936 Vario wachtte op reparatie van de brandstoftank. De machine stond op het erf voor de loods en we zagen meteen de scheur aan de onderkant, vlak bij de framebevestiging. Een stuk kunststof van een paar centimeter breed was afgescheurd en losgekomen van de tankwand. De schade was geen toeval. Hier, vlak boven het onderstel, staat de tank bij het werk op het land bloot aan constante trillingen en spanning. Een scheur op deze plek kon leiden tot brandstoflekkage en in het ergste geval — tot een defect aan het brandstofsysteem midden in het seizoen. We hebben de randen van de scheur voorbereid, het oppervlak schoongemaakt en met de extruder gesmolten kunststof aangebracht, identiek aan het materiaal waarvan de tank gemaakt is. De gesmolten kunststof versmolt met de oorspronkelijke wand tot één homogene structuur — geen lap, geen lijm, maar een blijvende reparatie. Tot slot hebben we de dichtheid gecontroleerd, zodat we zeker wisten dat de tank nog jaren werk aankan. De bestuurder kon weer aan de slag. De trekker is weer klaar voor gebruik en voor de reparatie hoefde de tank niet gedemonteerd of vervangen te worden.

• 25 jaar garantie op de las
• Bij de klant op locatie — in heel Nederland en België
• Reparatie meestal in 2–4 uur, met lektest
• Extrusielassen, tweezijdige las — zonder lijm of hars