Reparatie van een brandstoftank Fendt 828

We zijn naar de klant gereden om de brandstoftank Fendt 828 te repareren. De opdracht hebben we uitgevoerd in mei 2026.

Wat was er beschadigd

Scheur aan de binnenkant van de bevestigingsbuis van de tank.

Hoe we het hebben gerepareerd

Woensdag 6 mei, het spuitseizoen in volle gang. We kwamen aan op het erf van de klant. De Fendt 828 stond stil met een gescheurde brandstoftank — de schade zat verborgen in de bevestigingsbuis, precies waar metaal en kunststof elkaar raken. Dat is een kritische plek, want elke trilling, elk oneffen stuk grond en elke spanning in de bevestiging belast juist dit punt het zwaarst. De scheur kan ontstaan zijn door jarenlang werk op percelen met wisselende ondergrond en dreigde nu brandstof te gaan lekken. We hebben het oppervlak voorbereid, het vuil verwijderd en zijn begonnen met extrusielassen. De extruder bracht gesmolten kunststof aan — hetzelfde materiaal waarvan de tank gemaakt is. Het materiaal versmolt met de wand tot één geheel en vormde een lasnaad met dezelfde structuur als de rest van de tank. Tot slot hebben we de dichtheid gecontroleerd. De trekker ging dezelfde dag weer aan het werk. Geen nieuwe tank, geen stilstand in een seizoen waarin elk uur op het land telt.

• 25 jaar garantie op de las
• Bij de klant op locatie — in heel Nederland en België
• Reparatie meestal in 2–4 uur, met lektest
• Extrusielassen, tweezijdige las — zonder lijm of hars