Reparatie van een brandstoftank Fendt 900

We zijn naar de klant gereden om de brandstoftank Fendt 900 te repareren. De opdracht hebben we uitgevoerd in april 2026.

Hoe we het hebben gerepareerd

Op vrijdag 24 april reden we naar het bedrijf. De Fendt 900-trekker stond op het land, klaar voor het spuitseizoen, maar de brandstoftank had een zichtbare scheur in de onderrand, waar hij aan het frame vastzit. De schade was niet te missen — bij elke oneffenheid maakten de trillingen het erger. De scheur liep langs de fabrieksnaad, op de plek waar de tank de meeste spanning krijgt. Een kritisch punt in de constructie: alle trillingen van het werk op het land komen hier samen. Eerdere pogingen om het dicht te plakken volstonden niet — de lap viel er na een paar weken af en de dichtheid was maar schijn. We hebben de randen van de scheur voorbereid, het oppervlak schoongemaakt en de extruder stabiel afgesteld. Gesmolten kunststof, identiek aan het materiaal van de tank, vulde de spleet en versmolt met de wand tot één geheel. Na het afkoelen hebben we de lasnaad versterkt met een extra strook en tot slot de dichtheid onder druk gecontroleerd. De trekker ging nog dezelfde dag weer aan het werk. Geen nieuwe tank, geen lange stilstand — en dat is op het hoogtepunt van het spuitseizoen van groot belang.

• 25 jaar garantie op de las
• Bij de klant op locatie — in heel Nederland en België
• Reparatie meestal in 2–4 uur, met lektest
• Extrusielassen, tweezijdige las — zonder lijm of hars