Reparatie van een brandstoftank Fendt 926

We zijn naar de klant gereden om de brandstoftank Fendt 926 te repareren. De opdracht hebben we uitgevoerd in april 2026.

Hoe we het hebben gerepareerd

Op donderdag 30 april gingen we naar de klant. De Fendt 926-trekker stond op het land en de brandstoftank had een zichtbare scheur rond de framebevestiging. De schade was ontstaan door trillingen en spanning, die in het spuitseizoen extra voelbaar zijn — elk uur stilstand kost tijd en geld. De scheur liep door de plek waar de tank aan de constructie van de trekker vastzit. Het is een kritisch punt, want hier werken de materialen het meest, en eerdere reparatiepogingen met lijm of hars eindigden meestal na een paar weken in een nieuw defect. We hebben het oppervlak voorbereid en daarna de extruder ingezet, die gesmolten kunststof aanbracht, identiek aan het materiaal waarvan de tank gemaakt is. Het materiaal versmolt met de wand tot één geheel en we hebben de reparatieplek extra versterkt. Tot slot hebben we de dichtheid gecontroleerd. De trekker ging nog dezelfde dag weer aan het werk. In plaats van een nieuwe tank kon de klant verder met het spuitseizoen zonder onnodige stilstand.

• 25 jaar garantie op de las
• Bij de klant op locatie — in heel Nederland en België
• Reparatie meestal in 2–4 uur, met lektest
• Extrusielassen, tweezijdige las — zonder lijm of hars