Reparación del depósito de combustible New Holland TM190

Nos desplazamos a casa del cliente para reparar el depósito de combustible New Holland TM190. El trabajo se realizó en marzo de 2026.

Cómo lo reparamos

Viernes 13 de marzo: llegamos a la explotación, donde nos esperaba un New Holland TM190. El depósito de combustible tenía una grieta visible en el lateral inferior, cerca de la fijación al chasis. No había rastros de fuga, pero se notaba que el daño no era de ayer. La grieta seguía la línea de tensión, donde el depósito se fija al bastidor. Justo esa parte soporta las vibraciones y el trabajo en terreno irregular: en época de cosecha, incluso un daño pequeño puede crecer rápido. Preparamos la superficie y después soldamos con extrusora usando el mismo plástico del que está fabricado el depósito. El material se une con la pared formando una sola pieza; no es un parche ni pegamento: tras la reparación, la estructura es idéntica al resto del depósito. Al final comprobamos la estanqueidad. El New Holland volvió al trabajo sin cambiar el depósito por uno nuevo. Algo importante sobre todo ahora, cuando la campaña arranca a pleno ritmo.

• 25 años de garantía en la soldadura
• Desplazamiento al cliente en toda España
• Reparación normalmente en 2–4 horas, con prueba de estanqueidad
• Soldadura por extrusión, doble cordón — sin pegamentos ni resinas