Réparation du réservoir de carburant New Holland T6030

Nous nous sommes déplacés chez le client pour réparer le réservoir de carburant New Holland T6030. Intervention réalisée en juin 2026.

Ce qui était endommagé

Paroi usée par frottement sur le pourtour — un défaut typique avec cet emplacement du réservoir.

Comment nous avons réparé

Lundi 8 juin, dès le matin nous étions en route vers le client. Le tracteur New Holland T6030 était au champ avec une trace de frottement bien visible sur son réservoir de carburant — au fil des années, la roue y avait creusé un sillon profond. Le défaut n'était pas un hasard : c'est la conséquence d'un réservoir placé tout près de la roue. Les vibrations, la poussière et le frottement permanent ont peu à peu usé le plastique. À cet endroit, le réservoir est particulièrement exposé, car chaque irrégularité du terrain charge encore davantage cette zone. Nous avons préparé la surface, retiré les salissures et attaqué la soudure par extrusion. L'extrudeuse a apporté du plastique fondu identique à celui du réservoir. La matière s'est fondue avec la paroi en un seul bloc, et un renfort supplémentaire a garanti la durabilité. Pour finir, nous avons contrôlé l'étanchéité. Le tracteur a repris le travail le jour même. Sans remplacement du réservoir, sans longue immobilisation — la machine est de nouveau prête pour la saison.

• Soudure garantie 25 ans
• Intervention chez vous — partout en France et en Belgique
• Réparation le plus souvent en 2 à 4 heures, avec test d'étanchéité
• Soudage par extrusion, soudure double face — sans colle ni résine