Réparation du réservoir de carburant New Holland TM175

Nous nous sommes déplacés chez le client pour réparer le réservoir de carburant New Holland TM175. Intervention réalisée en janvier 2026.

Comment nous avons réparé

Jeudi 15 janvier, et il gelait si fort dans les champs que l'eau des gouttières gelait en coulant. Nous sommes arrivés auprès d'un New Holland TM175 dont le réservoir de carburant présentait des fissures le long de l'arête inférieure — là où la tôle de fixation frottait contre le plastique lors du travail en terrain irrégulier. La fissure était perpendiculaire au sens de marche, à un endroit soumis aux plus fortes contraintes à chaque passage dans les ornières. Sur un tel réservoir, même de petites fentes grandissent vite, et le carburant qui s'échappe abîme non seulement le moteur, mais aussi le sol sous les roues. Nous avons préparé les bords, retiré les salissures et soudé la fissure à l'extrudeuse — le plastique fondu de l'extrudeuse est le même polyéthylène que celui du réservoir. La matière s'est liée à la paroi d'origine en un seul bloc, sans rustine ni colle. Pour finir, nous avons contrôlé l'étanchéité. Le tracteur est reparti avec son réservoir réparé le jour même. Sans remplacement par un neuf, sans longue immobilisation en saison, quand chaque perte de temps est une perte d'argent.

• Soudure garantie 25 ans
• Intervention chez vous — partout en France et en Belgique
• Réparation le plus souvent en 2 à 4 heures, avec test d'étanchéité
• Soudage par extrusion, soudure double face — sans colle ni résine