Réparation du réservoir de carburant New Holland TM190

Nous nous sommes déplacés chez le client pour réparer le réservoir de carburant New Holland TM190. Intervention réalisée en mars 2026.

Comment nous avons réparé

Vendredi 13 mars, nous sommes arrivés dans une ferme où nous attendait un New Holland TM190. Le réservoir de carburant présentait une fissure visible sur le flanc inférieur, non loin de la fixation au châssis. Pas de trace de fuite, mais on voyait que le défaut ne datait pas d'hier. La fissure suivait une ligne de contrainte, là où le réservoir se fixe au châssis. C'est précisément cette partie qui subit les vibrations et le travail en terrain irrégulier — en période de récolte, même un petit défaut peut s'aggraver vite. Nous avons préparé la surface, puis soudé à l'extrudeuse avec le même plastique que celui du réservoir. La matière se fond avec la paroi en un seul bloc, ce n'est ni une rustine ni de la colle — après la réparation, la structure est identique au reste du réservoir. Pour finir, nous avons contrôlé l'étanchéité. Le New Holland a repris le travail sans remplacer le réservoir par un neuf. C'est important, surtout maintenant que la saison démarre pour de bon.

• Soudure garantie 25 ans
• Intervention chez vous — partout en France et en Belgique
• Réparation le plus souvent en 2 à 4 heures, avec test d'étanchéité
• Soudage par extrusion, soudure double face — sans colle ni résine